Ekonomiczny, szybki ciągnik logistyczny H3000

Bardzo niskie zużycie paliwa

Zużycie paliwa jest o 3%-8% lepsze w porównaniu do produktów konkurencyjnych.
Poprzez optymalizację akcesoriów zasilających, dokładne dopasowanie mocy, poprawę wydajności przekładni, zmniejszenie oporów jazdy, zużycie paliwa w porównaniu do produktów na platformie krajowej o 3% -8%, aby zapewnić więcej korzyści.

Bardzo niska masa własna

Masa własna jest o 3% lżejsza niż produkty konkurencyjne.
Zbiornik paliwa ze stopu aluminium, obudowa skrzyni biegów ze stopu aluminium, cylinder magazynujący powietrze ze stopu aluminium, felga ze stopu aluminium itp. sprawiają, że redukcja masy pojazdu jest o 3% lżejsza w porównaniu z konkurencją, masa pojazdu 8,29 t. Niższa masa własna poprawia oszczędność paliwa (do góry do 2,3% na 100 km), poprawia bezpieczeństwo zderzeniowe (redukcja energii bezwładności o 10%), poprawia niezawodność jazdy (zmniejsza zmęczenie podzespołów) i zmniejsza prawdopodobieństwo remontu ciągnika H3000.

Cała stalowa kabina

Kabina przyjmuje konstrukcję ramy zsynchronizowaną z Europą, H3000 spełnia w całości stalową kabinę zgodną z najnowszą europejską normą kolizyjną ECE-R29, a nadwozie jest automatycznie spawane przez najlepszego na świecie robota ABB, z dużą dokładnością spawania i równomiernym rozkładem połączeń lutowanych , bez odspawania i wirtualnego spawania itp., aby zapewnić, że w trudnych warunkach nie nastąpi deformacja spawania, a odporność na uderzenia jest silniejsza. Lepiej gwarantuj bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.

Podstawowy układ napędowy, odpowiedni do różnych warunków drogowych

Dopasowując trzy podstawowe zespoły złotego łańcucha przemysłowego – silnik Weichai WP12 + szybka 12-biegowa skrzynia biegów + oś Hande, moc całego pojazdu rozwiązuje problem miękkiego podjeżdżania pojazdu. Prędkość 12-biegowej aluminiowej przekładni bezpośredniej jest o 22% niższa niż w przypadku konkurencji, co znacznie zmniejsza straty energii kinetycznej i zmniejsza zużycie paliwa. Standardowy pojazd jest wyposażony w oś z napędem ręcznym, a różnica między kołami przyjmuje ogólną konstrukcję sferyczną, a zazębienie przekładni jest lepsze. Przyjmuje niskooporową, bezobsługową technologię łożysk FAG zsynchronizowaną z Europą, stosuje smarowanie smarem plastycznym, 500 000 km bezobsługowe. Bęben hamulcowy wykorzystuje konstrukcję zewnętrzną, codzienna konserwacja zajmuje tylko 10 minut, co znacznie skraca czas i koszty konserwacji, poprawia frekwencję, pozwala zaoszczędzić pieniądze, jednocześnie zarabiając więcej.

Lekka rama o dużej wytrzymałości

Lekka wersja Delon H3000 wykorzystuje ramę ze stali o wysokiej wytrzymałości 850×270 (8+4), co zapewnia mniejszą wagę. 6000 ton tłoczenia hydraulicznego, granica plastyczności zwiększona o ponad 50%, nośność, stabilność i odporność na skręcanie są znacznie lepsze niż w przypadku modelu krajowego na tym samym poziomie, pasujące z przodu i z tyłu mniej resorów piórowych, dostosowane do wydajnego transportu logistycznego użytkowników, aby zapewnić efektywną frekwencję.

Łatwa jazda, pożegnaj się ze zmęczeniem

Nowo opracowany teleskopowy mechanizm zmiany biegów i czteropunktowe zawieszenie z poduszką powietrzną poprawiają ogólną izolację akustyczną, komfort oraz ochronę nadwozia przed kurzem i deszczem, dzięki czemu nie będziesz odczuwał zmęczenia podczas jazdy na długich dystansach.

Aktualizacja sterowania skrzynią biegów, poprawa komfortu jazdy

Przyrząd sterujący ma zalety dobrego uszczelnienia i elastycznego połączenia, które może izolować dźwięk zewnętrzny i zapobiegać wibracjom joysticka i utracie sztywności. Ulepszony joystick może skutecznie zapobiegać zmianie biegów, zapewniać właściwości jezdne pojazdu i zmniejszać zmęczenie podczas jazdy.

Czteropunktowe zawieszenie z poduszkami powietrznymi zwiększa komfort jazdy

Czteropunktowe zawieszenie z poduszką powietrzną zwiększa również współczynnik izolacji wstrząsów pojazdu o 22%, a płynność jazdy jest lepsza i skutecznie łagodzi nierówności i zmęczenie spowodowane jazdą, zapewniając najwyższy komfort jazdy.

Modernizacja elementów tłumiących kabinę w celu poprawy komfortu jazdy

H3000 optymalizuje zawieszenie podwozia, zawieszenie kabiny, siedzenia i inne powiązane elementy oraz poprawia komfort jazdy pojazdem o 14%.

Efekt izolacji akustycznej jest dobry, nie ma zakłóceń w rozmowie samochodowej

Dwustronna uszczelka drzwi + ręczna uszczelka świetlika + teleskopowa uszczelka zmiany biegów itp., z dodatkiem systemu głośników, poprawiają efekt dźwiękowy, dzięki czemu możesz cieszyć się herbatą podczas parkowania.

Humanizowany projekt zapewniający komfort wizualny

H3000 duży zakrzywiony panoramiczny most samochodowy o jakości przedniego wiatru, zapewniający kierowcy szerokie pole widzenia. Nowa czteropanelowa kierownica, design samochodu, celownik bez przeszkód.