W dzisiejszej zaciekłej konkurencji na rynku ciężarówek SHACMAN CIŁYCH TRUCK przełamał oblężenie i sukcesywnie wzmocniła ten ruch. Dzisiaj Nina zabierze Cię do podsumowania modeli Shacman Heavy Truck 2024, przyjrzyjmy się, co przyniosła wiodąca technologia i innowacje SHACMAN Truck Truck.
Ciężarówka gazowa 700 KM: WP17NG Model gazu ziemnego
W 2023 r. Można powiedzieć, że sprzedaż ciężkich ciężarówek gazowych rozwija się przez całą drogę, a pod wpływowymi czynnikami, takimi jak surowsze przepisy dotyczące emisji, rosnące ceny ropy i spadkowe fluktuacje stawek frachtu, bardziej ekonomiczne ciężkie ciężarówki z gazem mogą nadal przyciągać uwagę większej liczby znajomych karty w przyszłości. Oczywiście sprawia, że przyjaciele ciężarówek mają większe oczekiwania na ciężkie ciężarówki gazowe, takie jak szybsza wydajność operacyjna, niższe zużycie gazu i bardziej kompleksowa konfiguracja. W odpowiedzi Shacman Heavy Truck wprowadza flagową wersję 700 koni mechanicznych X6000 w 2024 roku.
Pod względem transmisji samochód jest dopasowany do szybszej 16-biegowej skrzyni biegów AMT, model S16AD. Koniec transmisji jest również podłączony do opóźniacza hydraulicznego, który zapewnia silniejszą gwarancję bezpieczeństwa na długich sekcjach zjazdowych w górskim obszarze, i skutecznie zmniejsza zużycie hamulca i zużycie opon, a także eliminowanie instalacji zraszaczy wody i kosztów dodawania wody.
Flagowa wersja X6000 jest wyposażona w silnik gazowy Weichai WP17NG700E68, który ma przemieszczenie 16,6 litra, maksymalną moc wyjściową 700 koni mechanicznych i szczytowy moment obrotowy 3200 nm. Silnik gazowy jest największym produktem mocy w branży, który może zapewnić bardziej ekstremalne wrażenia mocy dla przyjaciół ciężarówek.
Poprzez rozwój sześciu zastrzeżonych technologii oszczędzania energii, w tym dopasowywanie energii pojazdu, integracja pojazdu, zarządzanie termicznie pojazdu, inteligentną kontrolę zmiany zmiany, jazda prognostyczna i kompleksowa ocena nawyków jazdy kierowcy, firma osiąga najniższe zużycie gazu w branży, o 9% lepsze niż konkurencyjne produkty i spełnia specjalne potrzeby warunków górskich.
Jeśli chodzi o wytrzymałość, flagowy sklep X6000 jest wyposażony w 1500L Cylinders gazowy, które mogą z łatwością zaspokoić potrzeby scenariuszy logistyki bagażnika na duże odległości.
W samochodzie flagowiec X6000 zachowuje się jako zasłużony model wysokiej klasy, z płaskimi podłogami i wnętrzem podobnym do samochodu dla ogólnego komfortu. Pod względem konfiguracji ma bezkluczykowy początek wejścia, elektryczne podgrzewanie lusterka wstecznego, monitorowanie zmęczeniowe, ekran podwójnego zawieszenia, zasilacz o podwójnym zawieszeniu 1,2 kW itp., Które mogą w pełni zaspokoić potrzeby transportowe przyjaciół ciężarówek.
Ciężarówka 840 KM: x6000 WP17H840 długi ciąg standardowy ciągnik obciążenia
Silnik WP17H840E68 ma przemieszczenie 16,63 litra, maksymalną moc 840 koni mechanicznych i szczytowy moment obrotowy 3750 nm, który nazywa się „potworem wydajności” i może zapewnić większą terminowość w scenariuszach rzeczywistych.
Jeśli chodzi o przekładnię, samochód jest dopasowany do szybkiej skrzyni biegów S16AD, automatyczna projektowanie transmisji AMT może ułatwić jazdę, a przesuwanie się bardziej dokładne, w połączeniu z optymalizacją map akceleratora i innymi technologiami, może zapewnić lepszą oszczędność paliwa do pojazdu.
Oczywiście ten model jest nie tylko potężny, ale także zapewnia doskonałą wydajność pod względem komfortu wnętrza i zdecydowanie należy do „wszechstronnego flagowca”. Podstawowe technologie, takie jak optymalizacja modalna, aktywna redukcja szumów, opatentowana bariera uszczelniająca i kontrola wibracji układu napędowego są wygodniejsze. Ponadto zakres regulacji kierownicy jest duży, przestrzeń taksówki jest wyjątkowo przestronna, a objętość przechowywania jest duża, co może sprawić, że codzienne jazda znajomych z karty będzie wygodniejsze.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo transportu, pojazd wdraża 26 strategii kontroli i funkcji, takich jak bezpieczeństwo aktywne, zintegrowane bezpieczeństwo, bezpieczeństwo pasywne i bezpieczeństwo po opiece, przynosząc najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne narzędzia transportu w branży dla znajomych z kart.
Hybryda oleju: ciągnik HPDI
Dzięki popularności ciężkiej ciężarówki gazowej technologia silników gazowych stopniowo zyskuje coraz większą uwagę, a silnik HPDI jest jednym z nich, jego zaletą jest jednocześnie zmniejszenie zużycia paliwa w tym samym czasie, dzięki czemu modele gazu w celu osiągnięcia większej wydajności energetycznej za pomocą modeli paliwa, a także mogą zasadniczo rozwiązać problem dostosowania plateau tradycyjnych modeli gazowych przy użyciu świec zapłonu. Jednym słowem można cieszyć się niskim kosztem gazu ziemnego przy jednoczesnym zapewnieniu energii.
Samochód jest wyposażony w silnik WP14DI.580E621 HPD, który ma przemieszczenie 13,5 litra, maksymalną moc 580 koni mechanicznych oraz szczytowy moment obrotowy 2600 nm, który jest taki sam, jak moc tego samego silnika Diesla o mocy, jednocześnie zwiększając moc i moment obrotowy silnika gazowego o 20%.
Silnik zużywa 5% zapłonu wysokoprężnego +95% pracy spalania gazu ziemnego, aby zapewnić, że moc wykorzystuje wiele czarnych technologii jednocześnie, które mogą przynieść niższe zużycie gazu i obniżyć koszty transportu znajomych kart.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód pasuje do szybkiej skrzyni biegów S12MO do konstrukcji powłoki w całości. Ponadto jest wyposażony w cylindry gazowe o 1000L HPDI.
W projekcie wnętrza samochód przyjmuje nowy projekt X6000, ogólną piękną atmosferę, ale ma również kontrolę ekranu zawieszenia, podkreślając wysokiej jakości. Ponadto samochód ma również bezkluczykowy początek wejścia, reflektory LED, ABS+ESC, pełne monitorowanie ciśnienia w oponach i inne konfiguracje.
ciągnik metanolu
Obecnie, w celu dalszego zmniejszenia kosztów i zwiększenia wydajności, ciężarówka Shaanxi Automobile, która w 2024 r. W 2024 r. Paliwo metanolowe, wysoka wydajność energetyczna i stabilna cena w wersji 6x4. Paliwo metanolu ma wysoką wydajność energetyczną i stabilną cenę. W porównaniu z LNG i Dieslem metanol ma niższe koszty operacyjne i oczywiste zalety ekonomiczne.
Pod względem mocy samochód jest wyposażony w silnik WP13.480M61me, który ma przemieszczenie 12,54 litra, maksymalną moc 480 KM i szczytowy moment obrotowy 2300 Nm. Dopasowany jest szybka skrzynia biegów S12MO.
Jeśli chodzi o wytrzymałość, samochód wykorzystuje konstrukcję zbiornika podwójnego paliwa, jego pojemność wynosi 800 l +400 l (zbiornik benzyny 350 l +50L zbiornika benzynowego), maksymalna objętość zbiornika metanolu 1150L może zapewnić pojazdowi przedział jazdy ponad 1100 km, najdłuższy w branży, aby zaspokoić średnią i dużą dystans transport.
Warto wspomnieć, że pojazd przyjmuje lekki design, a masa ciała pojazdu jest znacznie zmniejszona do 8400 kg, co jest najlżejsze w branży, i może jeszcze bardziej poprawić dochód operacyjny przyjaciół ciężarówek.
Ponadto samochód wykorzystuje również konstrukcję podwozia o wysokiej wytrzymałości, noszenie i pasabilizację jest silniejsza, może dostosować się do różnych złożonych warunków drogowych, samochody sportowe są bardziej pewne.
W taksbieniu samochód przyjmuje wysoką dwupokojową konstrukcję, przestrzeń wewnętrzna jest niezwykle bogata, ale ma również fotele tłumiące poduszkę powietrzną, automatyczne klimatyzację termostatów, wielofunkcyjna kierownica, centralna blokada sterowania i inne konfiguracje, może zapewnić wygodne wrażenia z jazdy dla znajomych z ciężarówek.
Kompleksowa aktualizacja: flagowy ciągnik LNG x5000
Wraz z coraz bardziej zaciętą konkurencją na rynku ciężkich ciężarówek gazowych Shacman Heavy Truck kompleksowo zaktualizował również X5000, jeden z jego flagowych produktów, i przyniósł flagowy ciągnik LNG X5000 do Shacman Heavy Truck 2024.
Pod względem mocy samochód jest wyposażony w silnik gazowy WP15NG530E61, który ma przemieszczenie 14,6 litra, maksymalną moc wyjściową 530 KM i szczytowy moment obrotowy 2500 Nm. Dopasowany jest szybka skrzynia biegów S16AO. Dzięki technologii zarządzania termicznego technologię integracji pojazdów, optymalizację strategii kontroli i inne technologie zużycie gazu pojazdu wynoszące 5%, poziom zużycia gazu kieruje przemysłem.
Oczywiście najbardziej oczywistą zmianą w tej flagowej wersji X5000 jest kompleksowe odświeżenie wnętrza i dekoracji zewnętrznej, przedni kratka, zderzak, reflektory, lusterka wsteczne i shisade zostały kompleksowo ulepszone i zoptymalizowane, przy użyciu nowego kształtu w celu zwiększenia wyglądu trójwymiarowego.
We wnętrzu kształt i materiał stołu instrumentu zostały zaktualizowane, niezależnie od tego, czy jest to wygląd, czy charakter, jest bardziej zaawansowany. Ponadto jest również wyposażony w 12-calowy ekran multimedialny, który dodatkowo zwiększa sens naukowy i technologiczny oraz inteligentny poziom pojazdu.
Warto również wspomnieć, że samochód został również zaktualizowany w niezawodności, ogólną optymalizację układu linii rur, poprawa jakości wiązek przewodów i komponentów elektrycznych oraz zapewnić silną gwarancję frekwencji pojazdu.
Główny zintegrowany ciągnik LNG
W SHACMAN Heavy Truck 2024, w celu regionalnego transportu Express LNG o niskich cenach gazu, ciężarówka SHACMAN zapewnia również bardziej energooszczędny, bezpieczniejszy i bardziej wymagający wartości zintegrowanego ciągnika LNG X6000.
Pod względem mocy samochód jest wyposażony w silnik gazowy WP15NG530E61, który ma przemieszczenie 14,6 litra, maksymalną moc wyjściową 530 KM i szczytowy moment obrotowy 2500 Nm. Dopasowany jest szybka skrzynia biegów S16AD.
Jeśli chodzi o wytrzymałość, samochód wykorzystuje główną wiszą jedną technologię, główny samochód jest dopasowany do 2 500 l cylindrów, przyczepę jest dopasowana do 4 500 l cylindrów, a zasięg jazdy to najwyższy 4500 km. Ponadto ilość kwadratu przyczepy można zwiększyć o 7,3 kwadratowy, co może sprawić, że przyjaciele z karty zarabiają więcej.
Jednocześnie, w celu dalszego obniżenia kosztów paliwa, pojazd dodatkowo zmniejsza lukę właściciela gazu ziemnego i zmniejsza odporność na wiatr pociągu. Ponadto samochód jest również wyposażony w zawór elektromagnesu do kontrolowania i wyłączania głównego cylindra gazowego i może kontrolować przełącznik jednego przycisku w kabinie, który może skutecznie zapewnić wygodę przełączania i bezpieczeństwa gazu.
Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku obecnego rynku ciężarówek przeciwpożarowych ciężarówek SHACMAN SIFTA może być przygotowany, mocno uchwycić trend przyszłych zmian rynkowych, zwłaszcza Delong X6000 wyposażony w silnik gazowy WP17NG700E68, jego moc wyjściową o mocy 700 koni mechanicznych, obecnie wystarczająco, aby był dumny z innych ciężkich ciężarówek gazowych. Oczywiście, oprócz górnej części ciężkiej ciężarówki gazowej, ciężka ciężarówka paliwowa o mocy 800 koni mechanicznych jest również pierwszą ciężką ciężarówką masową krajową, pokazującą głęboką siłę techniczną ciężkiej ciężarówki Shacman.
Czas postu: grudzień 20-2023
