Jak zadbać o bezpieczeństwo jazdy? Oprócz karty przyjaciół zawsze zachowuj ostrożne nawyki podczas jazdy, ale także nierozerwalnie związane z aktywnym, pasywnym systemem bezpieczeństwa pojazdu.
.
Jaka jest różnica między „bezpieczeństwem aktywnym” a „bezpieczeństwem pasywnym”?
Bezpieczeństwo czynne to po prostu zapobieganie wypadkom, a środki bezpieczeństwa biernego to ograniczanie skutków wypadków.
Jakie są najpopularniejsze systemy bezpieczeństwa pasywnego?
1. Bezpieczne nadwozie: Wyrażenie bezpiecznego nadwozia znajduje się w strukturze pomieszczenia samochodowego. Świadomie obecne stosowanie bezpiecznego ciała utworzyło na świecie dwie główne frakcje, a mianowicie „miękką ochronę” i „twardą ochronę”.
„Miękka ochrona” polega głównie na zawaleniu się określonej części konstrukcji kierowcy i pasażera w samochodzie, poprzez zadaną fałdę i trwałe odkształcenie, może pochłonąć większość uderzenia siły zewnętrznej;
„Twarda ochrona” wykorzystuje głównie materiały o wysokiej wytrzymałości, mocną konstrukcję nadwozia i inne koncepcje, aby zapewnić, że odkształcenie pojazdu podczas wypadku będzie mniejsze.
2. Pas bezpieczeństwa: oczywiście nie trzeba zapinać pasa bezpieczeństwa po raz pierwszy. Gdy w tej chwili nastąpi kolizja samochodu, pas bezpieczeństwa szybko się napnie, a następnie zablokuje, aby zapobiec pochyleniu się kierowcy i pasażera do przodu i skutecznie chronić bezpieczeństwo kierowcy i pasażera.
3. Szkło bezpieczne dzieli się ogólnie na szkło hartowane i szkło laminowane. Kiedy szkło hartowane pęka, dzieli się na wiele małych kawałków bez ostrych krawędzi, co nie jest łatwe do zranienia ludzi. Istnieją trzy warstwy szkła laminowanego, a warstwa środkowa ma dużą wytrzymałość i efekt wiązania. Zarówno warstwa wewnętrzna, jak i zewnętrzna, w wyniku uderzenia, nadal przylegają do warstwy środkowej, skutecznie zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych pęknięciem szkła
4. System ochrony głowy i szyi siedziska chroniący głowę i odcinek szyjny kręgosłupa oraz zmniejszający siłę uderzenia.
5. Technologia zmiany biegów w kabinie to także jedna z ostatnich linii obrony. Zasada jest taka, że w przypadku gwałtownego uderzenia ciężarówki, aby zmniejszyć szkody spowodowane przez kierowcę ciężarówki, cała kabina cofa się na określoną odległość, aby zmniejszyć uszkodzenia spowodowane deformacją wytłaczania kabiny.
Jakie są najpopularniejsze aktywne systemy bezpieczeństwa?
1. Układ przeciwblokujący ABS, czy samochód znajduje się w trakcie normalnej jazdy, kierowca stwierdził, że przednie przeszkody wymagają awaryjnego hamowania, ale energicznie hamują ze skłonnością do blokowania kół, zainstalowanie ABS ma na celu rozwiązanie problemu blokady kół hamulca, ABS ma za zadanie symulować stan „hamulca”, tak aby poprawić stabilność hamulca samochodu i złej nawierzchni w warunkach skuteczności hamowania samochodu.
2. System stabilności nadwozia, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA i tak dalej, różne nazwy, to systemy stabilizacji nadwozia, niezależnie od tego, jak się nazywa, „S (stabilność stabilności)” wystarczy, aby pokazać funkcję o największym efekcie Gdy droga jest zła, pojazd pojawił się w „postawie”, elektroniczny system stabilizacji będzie kontrolował ruch koła napędowego i napędzanego, tak aby skorygować stabilną trajektorię samochodu, aby zapewnić równowagę nadwozia.
Czas publikacji: 13 maja 2024 r
