Minęło dziesięć lat od pierwszego wystąpienia Inicjatywy „Pasa i Szlaku” w 2013 r. W ciągu ostatnich 10 lat Chiny, jako inicjator i ważny uczestnik, osiągnęły wzajemnie korzystny rozwój wysokiej jakości z krajami współbudowlanymi, a branża samochodów ciężarowych, w ramach tego planu, również osiągnęła szybszy rozwój na drodze do globalizacji.
Inicjatywa „Pasa i Szlaku”, czyli Pas Gospodarczy Jedwabnego Szlaku i Morski Jedwabny Szlak XXI wieku. Trasa obejmuje ponad 100 krajów i organizacji międzynarodowych w Azji, Afryce, Europie i Ameryce Łacińskiej i ma ogromny wpływ na światowy handel, inwestycje i wymianę kulturalną.
10 lat to tylko preludium, a teraz jest to nowy punkt wyjścia, a nasza wspólna uwaga skupia się na tym, jakie możliwości otworzą się dla ciężarówek chińskiej marki na wyjazd za granicę „pasem i drogą”.
Skoncentruj się na następujących obszarach na trasie
Ciężarówki są niezbędnym narzędziem budowy i rozwoju gospodarczego oraz odgrywają kluczową rolę w procesie promowania Inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”. Chociaż większość krajów zbudowanych wspólnie w ramach inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” należy do krajów rozwijających się, poziom rozwoju przemysłu samochodowego jest stosunkowo niski, a ciężarówki chińskiej marki mają ogromne zalety pod względem zdolności produkcyjnej, wydajności i opłacalności. W ostatnich latach przyniosło to doskonałe wyniki w eksporcie zagranicznym.
Według odpowiednich danych Głównej Administracji Celnej przed 2019 rokiem eksport samochodów ciężarowych utrzymywał się na stałym poziomie około 80-90 000 pojazdów, a w 2020 roku skutki epidemii znacznie się zmniejszyły. W 2021 r. eksport ciężkich samochodów ciężarowych wzrósł do 140 000 pojazdów, co oznacza wzrost o 79,6% rok do roku, a w 2022 r. wolumen sprzedaży nadal rósł do 190 000 pojazdów, co oznacza wzrost o 35,4% rok do roku. Skumulowana sprzedaż eksportowa ciężkich samochodów ciężarowych osiągnęła 157 000 sztuk, co oznacza wzrost o 111,8% rok do roku i oczekuje się, że osiągnie nowy poziom.
Z punktu widzenia segmentu rynku w 2022 roku wolumen sprzedaży azjatyckiego rynku eksportu samochodów ciężarowych osiągnął maksymalnie 66 500 sztuk, z czego Wietnam, Filipiny, Indonezja, Uzbekistan, Mongolia i inni główni eksporterzy do Chin.
Na drugim miejscu znalazł się rynek afrykański, z eksportem ponad 50 000 pojazdów, w tym Nigeria, Tanzania, Zambia, Kongo, Republika Południowej Afryki i inne główne rynki.
Choć rynek europejski jest stosunkowo niewielki w porównaniu z rynkami azjatyckimi i afrykańskimi, wykazuje on szybką tendencję wzrostową. Oprócz Rosji dotkniętej szczególnymi czynnikami, liczba ciężkich samochodów ciężarowych importowanych z Chin przez inne kraje europejskie z wyłączeniem Rosji również wzrosła z około 1000 sztuk w 2022 r. do 14 200 sztuk w roku ubiegłym, co stanowi wzrost prawie 11,8-krotny, w tym Niemcy, Belgia , Holandii i innych głównych rynkach. Wiąże się to głównie z promocją Inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”, która wzmocniła współpracę gospodarczą i handlową pomiędzy Chinami a krajami europejskimi.
Ponadto w 2022 r. Chiny wyeksportowały do Ameryki Południowej 12 979 ciężkich samochodów ciężarowych, co stanowi 61,3% całkowitego eksportu do obu Ameryk, a rynek wykazywał stabilny wzrost.
Podsumowując, kluczowe dane dotyczące chińskiego eksportu ciężkich samochodów ciężarowych odzwierciedlają następujące trendy: Inicjatywa „Jeden pas i jeden szlak” zapewnia większe możliwości dla chińskiego eksportu ciężkich samochodów ciężarowych, zwłaszcza dzięki popytowi z krajów położonych wzdłuż trasy. Chiński eksport ciężkich samochodów ciężarowych osiągnął szybki wzrost ; Jednocześnie szybki rozwój rynku europejskiego zapewnia chińskim pojazdom ciężarowym nowe możliwości ekspansji na rynek międzynarodowy.
Oczekuje się, że w przyszłości, dzięki dogłębnej promocji inicjatywy „Jeden pas i jedna droga” oraz ciągłemu doskonaleniu chińskich marek samochodów ciężarowych, eksport ciężkich samochodów ciężarowych z Chin będzie nadal utrzymywał tendencję wzrostową.
Zgodnie z 10-letnim procesem eksportu ciężarówek chińskiej marki oraz procesem rozwoju i przyszłymi możliwościami Inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”, poniżej przedstawiono analizę sposobu działania chińskich ciężarówek wyjeżdżających za granicę:
1. Tryb eksportu pojazdów: Wraz z dogłębnym rozwojem „Pasa i Szlaku” eksport pojazdów nadal będzie jednym z głównych sposobów eksportu samochodów ciężarowych z Chin. Biorąc jednak pod uwagę różnorodność i złożoność rynków zagranicznych, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą stale podnosić jakość i możliwości dostosowywania produktów oraz zwiększać możliwości obsługi posprzedażnej, aby sprostać potrzebom różnych krajów i regionów.
2. Budowa zakładów za granicą i budowa systemów marketingowych: Wraz z pogłębieniem współpracy między krajami i regionami wzdłuż „Pasa i Szlaku”, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi mogą prowadzić działalność lokalną, inwestując w lokalne zakłady i ustanawiając systemy marketingowe. W ten sposób możemy lepiej dostosować się do lokalnego otoczenia rynkowego, poprawić konkurencyjność rynku, a także cieszyć się zaletami i wsparciem lokalnych polityk.
3. Śledzenie eksportu dużych projektów krajowych: w ramach promocji „Jeden pas i jeden szlak” duża liczba dużych projektów budowy infrastruktury zostanie zrealizowana za granicą. Chińskie firmy ciężarowe mogą współpracować z tymi firmami budowlanymi w celu realizacji projektu do morza i świadczenia usług transportu logistycznego. Może to osiągnąć pośredni eksport samochodów ciężarowych, ale także zapewnić stabilny rozwój przedsiębiorstw.
4. Wyrusz za granicę kanałami handlowymi: wraz z pogłębieniem współpracy handlowej między krajami i regionami wzdłuż „Pasa i Szlaku” chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi mogą świadczyć transgraniczne usługi logistyczne poprzez współpracę z lokalnymi przedsiębiorstwami logistycznymi i przedsiębiorstwami handlu elektronicznego. Jednocześnie może również zwiększać świadomość marki i wpływy poprzez udział w międzynarodowych wystawach i inne sposoby tworzenia większych możliwości wyjazdów za granicę.
Ogólnie rzecz biorąc, sposób działania chińskich ciężarówek wyjeżdżających za granicę będzie bardziej zróżnicowany i zlokalizowany, a przedsiębiorstwa będą musiały wybrać odpowiedni tryb eksportu zgodnie ze swoją rzeczywistą sytuacją i strategią rozwoju. Jednocześnie w ramach promocji „Jeden pas i jedna droga” chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi stworzą więcej możliwości i wyzwań rozwojowych oraz będą musiały stale podnosić swoją konkurencyjność i poziom umiędzynarodowienia.
We wrześniu tego roku liderzy głównych marek samochodów ciężarowych China Automobile Group wyruszyli w podróż studyjną do krajów Bliskiego Wschodu, której celem jest pogłębienie współpracy, promowanie podpisywania strategicznych projektów i wzmocnienie wymiany lokalnych usług budowy fabryk. Posunięcie to w pełni pokazuje, że grupa samochodów ciężarowych kierowana przez Shaanxi Automobile przywiązuje dużą wagę do rynku „pasa i jednej drogi” i ma silną chęć rozwijania nowych możliwości.
W formie wizyt terenowych posiadają dogłębne zrozumienie potrzeb i trendów rynku Bliskiego Wschodu, co w pełni pokazuje, że liderzy grupy zdają sobie sprawę, że rynek Bliskiego Wschodu ma ogromny potencjał i szerokie perspektywy rozwoju w ramach „ Inicjatywa Pasa i Szlaku. Dlatego aktywnie planują, poprzez lokalizację fabryk i inne sposoby dalszej poprawy wpływu marki i konkurencyjności, chiński przemysł samochodów ciężarowych na rynku Bliskiego Wschodu, aby nadać mu nową witalność.
„Pasa i Szlaku” wkroczył w nową erę, która z pewnością przyniesie lepsze możliwości rozwoju eksportu samochodów ciężarowych, ale musimy też jasno zdać sobie sprawę, że obecna sytuacja międzynarodowa jest złożona i zmienna oraz że nadal istnieje duże pole do poprawy Marka i serwis samochodów ciężarowych w Chinach.
Uważamy, że aby lepiej wykorzystać to nowe okno rozwojowe, powinniśmy zwrócić uwagę na poniższe aspekty.
1. Zwracaj uwagę na zmiany sytuacji międzynarodowej: Obecna sytuacja międzynarodowa jest pełna niepewności i zmiennych, takich jak wojna rosyjsko-ukraińska czy eskalacja konfliktów w krajach Bliskiego Wschodu. Te zmiany polityczne mogą mieć niekorzystny wpływ na eksport ciężkich samochodów ciężarowych, dlatego chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą zwracać szczególną uwagę na zmiany w sytuacji międzynarodowej i odpowiednio wcześnie dostosowywać strategie eksportowe, aby zmniejszyć potencjalne ryzyko.
2. Jednoczesna poprawa usług i sprzedaży: Aby uniknąć katastrofalnych wniosków płynących z wietnamskiego eksportu motocykli, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą zwiększyć sprzedaż, koncentrując się na poprawie jakości usług. Obejmuje to wzmocnienie obsługi posprzedażnej, zapewnianie terminowego i profesjonalnego wsparcia technicznego i konserwacji, a także budowanie bliskich relacji z lokalnymi dealerami i agentami w celu poprawy reputacji marki i zadowolenia klientów.
3. Aktywnie wprowadzaj innowacje i ulepszaj właściwości pojazdów na rynkach zagranicznych: Aby lepiej sprostać zapotrzebowaniu rynku w różnych krajach i regionach, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą aktywnie wprowadzać innowacje i ulepszać właściwości pojazdów na rynkach zagranicznych. Na przykład Shaanxi Automobile X5000 w pełni uwzględnia specyficzne potrzeby transportowe regionu Urumczi. Przedsiębiorstwa muszą w pełni zrozumieć cechy i potrzeby rynku docelowego, ukierunkowane badania i rozwój oraz ulepszanie produktów, aby spełniały rzeczywiste potrzeby rynku lokalnego.
4. Dobrze wykorzystajcie transport drogowy TIR i wygodę handlu transgranicznego: Dzięki promocji „Pasa i Szlaku” transport drogowy TIR i handel transgraniczny stały się wygodniejsze. Chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą w pełni wykorzystać te korzystne warunki, aby wzmocnić handel z krajami sąsiadującymi. Jednocześnie należy również zwracać szczególną uwagę na zmiany w polityce handlu międzynarodowego, aby w odpowiednim czasie dostosować strategie eksportowe i wykorzystać więcej możliwości biznesowych.
Nina mówi:
W ramach promocji „Pasa i Szlaku” w nowej erze kraje rozwijające się wzdłuż szlaków aktywnie realizują współpracę w zakresie budowy infrastruktury, wymiany gospodarczej i handlowej oraz w innych dziedzinach. Zapewnia to nie tylko więcej możliwości biznesowych dla chińskiego eksportu ciężkich samochodów ciężarowych, ale także stwarza warunki dla obopólnych korzyści i wyników korzystnych dla wszystkich krajów. W tym procesie chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą dotrzymać tempa „The Times”, aktywnie rozszerzać rynki zagraniczne i zwiększać wpływ marki. Jednocześnie konieczne jest także skupienie się na innowacjach i doskonaleniach, aby dostosować się do potrzeb rynkowych różnych krajów i regionów.
W drodze za granicę chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się samochodami ciężarowymi muszą zwracać uwagę na integrację i rozwój lokalnego rynku. Konieczne jest aktywne rozszerzanie współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami, wzmacnianie wymiany technicznej i szkolenia personelu oraz osiąganie obopólnych korzyści i wyników, w których wygrywają obie strony. Jednocześnie należy zwracać uwagę na realizację społecznej odpowiedzialności biznesu, aktywnie uczestniczyć w lokalnych przedsięwzięciach na rzecz dobra publicznego i odwdzięczać się lokalnej społeczności.
W kontekście „pasa i szlaku” chiński eksport ciężkich samochodów ciężarowych stoi przed bezprecedensowymi możliwościami i wyzwaniami. Tylko dotrzymując kroku The Times, stawiając na innowacje i doskonalenie oraz wzmacniając integrację i rozwój z rynkiem lokalnym, możemy osiągnąć zrównoważony rozwój i osiągnąć większy sukces na rynku globalnym. Wyczekujmy lepszego jutra dla chińskiego eksportu ciężkich samochodów ciężarowych!
Czas publikacji: 12 października 2023 r
