Ze względu na czystą redukcję emisji i niskie koszty zużycia pojazdów gazowych LNG, stopniowo stały się one obawami ludzi i są akceptowane przez większość właścicieli samochodów, stając się zieloną siłą, której nie można zignorować na rynku. Ze względu na niskie temperatury w zimie i trudne środowisko jazdy oraz metody działania i konserwacji ciężarówek LNG różnią się od tradycyjnych ciężarówek paliwowych, oto kilka rzeczy do zanotowania i podzielenia się z Tobą:
1. Upewnij się, że port napełniania gazu jest czysty za każdym razem, gdy napełniasz się, aby zapobiec wejściu do cylindra wody i brudu i zablokowaniu rury. Po napełnieniu przymocuj zakrętki fotela napełniającego i siedzisko powrotne powietrza.
2. Ciało chłodziwa silnika musi stosować przeciwieństwo produkowane przez zwykłych producentów, a przeciwdziałanie zamarzaniu nie może być niższe niż minimalny znak zbiornika na wodę, aby uniknąć nieprawidłowej parowania gaźnika.
3. Jeśli rury lub zawory są zamrożone, użyj czystej, bez oleju ciepłej wody lub gorącego azotu, aby je rozmrozić. Nie uderzaj ich młotkiem przed ich operatorem.
4. Element filtra musi zostać wyczyszczony lub wymieniony na czas, aby zapobiec zbytnim brudnym elementowi filtra i zatkaniu rurociągu.
5. Podczas parkowania nie wyłącz silnika. Najpierw zamknij zawór wylotowy cieczy. Po zużyciu gazu w rurociągu automatycznie się wyłączy. Po wyłączeniu silnika, dwukrotnie jałowy silnik, aby usunąć gaz w rurociągu i komorze spalania, aby uniemożliwić silnik wstawanie rano. Zapłonowe są zamrożone, co utrudnia uruchomienie pojazdu.
6. Podczas uruchamiania pojazdu uruchom go z prędkością biegu jałowego przez 3 minuty, a następnie uruchom pojazd, gdy temperatura wody osiągnie 65 stopni.
Czas po: Mar-04-2024
