Nowy wiatr energetyczny wieje coraz bardziej zaciekły. Polityka krajowa, układ przedsiębiorstw samochodowych, wsparcie techniczne można powiedzieć wszystkim, jednorazowym zajmując właściwy czas i miejsce. Dlaczego teraz jest najlepszy czas na zakup nowych pojazdów energetycznych? Artykuł, podaj trzy duże powody!
PowódJeden
a Nowe pojazdy energetyczne niż tradycyjne pojazdy naftowe o słabym zasięgu?！
M3000E Pure Electric Ciągnik z wieloma hardkorowymi technologią!
W oczach wielu przyjaciół z karty czyste elektryczne ciężarówki są nadal bardzo świeże, a ich elementy techniczne nie są zbyt zaznajomieni. Jezioro rzeki szeroko rozpowszechniają nowy pojazd energetyczny „krótki zasięg”, „długi czas ładowania”, jest również tym, że przyjaciele z kart nie odważyli się zacząć.
W rzeczywistości nowe pojazdy energetyczne stale „trenują”, poprawiają techniczną zawartość baterii, dzięki czemu wytrzymałość jest coraz mocniejsza. Dane ankietowe dotyczące zagranicznych samochodów Instytut Research Institute Cox Automobile pokazują, że przy stopniowym przełomie nowej technologii akumulatorów energetycznych zakres nowych pojazdów energetycznych będzie miała znaczny trend wzrostu, który całkowicie rozwiąże lęk użytkowników, a scenariusze zastosowań komercyjnych są bardziej intensywne.
Jeśli chodzi o zasięg, Shaanxi Auto Delong M3000E Pure Electric Ciągnik jest wyposażony w szereg podstawowych technologii, przyjmuje autonomiczny system motoryczny, duży zakres, wysoki wydajność transmisji, efektywne odzyskiwanie energii, ścisłe monitorowanie zużycia energii baterii i akcesoriów, dzięki czemu każda kilopatna godzinę elektryczności można w pełni wykorzystać.
Oprócz wytrzymałości porównywalnej z samochodem naftowym, pod względem niezawodności, Delon M3000E ma również swoje unikalne zalety. Jego autonomiczny silnik poprzez 8 testów niezawodności, długa żywotność transmisji, podwozie ze stalową ramą o wysokiej wytrzymałości + most Hande, niezawodność przez milion pojazdów, doskonała zdolność adaptacji środowiskowej, idealna do 12 000 kilometrów zintegrowanych warunków drogowych i minus 30℃Weryfikacja zimnego obszaru Hailar.
PowódTwo
Nowe ładowanie pojazdu energetycznego nie jest wygodne? Nie！
Chiński stos ładowania wszedł na idealny etap układu!
W przyszłości lęk zasięgu z pewnością zostanie rozwiązany. Następnie porozmawiamy o problemie ładowania nowych pojazdów energetycznych. Zgodnie z trendem wszyscy „wsiadali do samochodu” nową energię, potrzeba ładowania samochodów będzie coraz bardziej, liczba stosów ładowania może nadążyć? Czy konieczne jest, aby późniejsze opłaty polegały na „Rob”?
Nie martw się, kraj od dawna bierze pod uwagę te problemy i aktywnie zorganizował liczbę pali ładowania w celu poprawy szerokości dystrybucji stosów ładowania. Agencja informacyjna Xinhua powiedziała: Obecnie nowy stos chińskich pojazdów energetycznych, z ekspansji na dużą skalę, zaczął poprawić etap układu.
Oznacza to, że po tym będzie stosunkowo kompleksowe zasięg sieci ładowania w obszarach martwych punktów, takich jak drogi ekspresowe, fortece i miasta, a stosy ładowania będą również szeroko zatopione w odległych obszarach, takich jak powiaty i miasteczka.
Z jednej strony państwo prowadzi „różnicę samochodu i pali”; Z drugiej strony, ciężkie przedsiębiorstwa ciężarówki próbują również zapewnić rozwiązania. Shaanxi Auto współpracuje z krajowymi operatorami stacji i zmieniającymi się operatorami stacji w celu ustanowienia strategicznych relacji współpracujących z uzupełniającymi się zaletami zasobów, i jest zaangażowany w zapewnianie wszelkiego rodzaju klientom ogólnych rozwiązań do ładowania i zmiany stacji. W trybie separacji elektrycznej pojazdu konserwacja, ładowanie i rozładowanie i wykorzystywanie ryzyka baterii pojazdu energetycznego są równomiernie zarządzane przez zewnętrznego operatora stacji zmieniających się elektrycznego, co znacznie zmniejsza ciśnienie kosztów i w dużej mierze łagodzi problem z ładowaniem.
Powód Three
Baterie NEV nie są wystarczająco bezpieczne? Nie！
Technologia baterii jest bardziej dojrzała, niż mogłoby się wydawać!
Nowe pojazdy energetyczne posuną się daleko, w końcowej analizie lub w rozwoju technologii akumulatorów. W końcu w porównaniu z samochodem naftowym jest „nowy” w zmianie źródła zasilania. Wiele osób uważa, że bezpieczeństwo baterii pozostaje do udowodnienia, ale rozwój technologii akumulatorów dojrzewa.
Obecnie nowe pojazdy energetyczne sprzedawane na rynku to głównie trójskładnikowe fosforan litu i litu żelaza. Badania pokazują, że w porównaniu z trójskładnikową baterią litową akumulator fosforanu litowego żelaza jest doskonalszy pod względem żywotności cyklu i wydajności bezpieczeństwa. Akumulator mocy fosforanu litowego żelaza przenoszony przez Shaanxi Auto Delong M3000E przekazał testy bezpieczeństwa zanurzenia wody morskiej, pożaru, sprayu solnego, uderzenia mechanicznego, kropli, wibracji, obrotu itp.
Jak wszyscy wiemy, główną przyczyną awarii układu akumulatora, a nawet wypadku jest wysoka temperatura. M3000E stabilność termiczna systemu akumulatora wynosi do 800℃, Korzystając z zarządzania akumulatorami, zarządzaniem termicznym i innymi inteligentnymi systemami zarządzania, a także monitorowania systemu wysokiego napięcia na całym pojazdach, monitorowanie warunków pojazdu w czasie rzeczywistym, nieprawidłowa sytuacja terminowa alarm, przynieś całą ochronę bezpieczeństwa.
Podsumowując, trzy główne „punkty bólu” nowych pojazdów energetycznych: zasięg, ładowanie, bezpieczeństwo, mogą stać się „chłodnym punktem” w przyszłości. Zwłaszcza w obecnej gwałtownej cenie ropy, nowej energii, musi to być decyzja inteligentnych ludzi.
Czas po: 07-2024
