Wiatr nowej energii wieje coraz mocniej. Można powiedzieć, że polityka krajowa, układ przedsiębiorstw samochodowych, wsparcie techniczne, jednorazowo zajmują właściwy czas i miejsce. Dlaczego teraz jest najlepszy czas na zakup nowych pojazdów energetycznych? Artykuł, podający trzy główne powody!
PowódJeden
a Nowe pojazdy energetyczne niż tradycyjne pojazdy na olej o słabym zasięgu? NIE!
M3000E Ciągnik elektryczny z wieloma hardkorowymi technologiami!
W oczach wielu znajomych kart całkowicie elektryczne ciężarówki są wciąż bardzo świeże, a ich podzespoły techniczne nie są zbyt dobrze znane. Jezioro rzeki szeroko rozpowszechniło nowy pojazd energetyczny „krótki zasięg”, „długi czas ładowania”, to także karta, której przyjaciele nie odważyli się uruchomić.
W rzeczywistości nowe pojazdy energetyczne stale „trenują”, poprawiają zawartość techniczną akumulatorów, dzięki czemu wytrzymałość jest coraz większa. Dane z ankiety zagranicznego instytutu badań rynku samochodowego Cox Automobile Company pokazują, że wraz ze stopniowym przełomem w technologii nowych akumulatorów energetycznych, gama pojazdów użytkowych nowych, zasilanych energią będzie wykazywać znaczny trend wzrostowy, co całkowicie rozwiąże obawy użytkowników dotyczące zasięgu, a scenariusze zastosowań komercyjnych są bardziej rozbudowane.
Jeśli chodzi o zasięg, całkowicie elektryczny ciągnik Shaanxi Auto Delong M3000E jest wyposażony w szereg podstawowych technologii, wykorzystuje autonomiczny układ silnika, duży wydajny zasięg, wysoką wydajność przekładni, efektywne odzyskiwanie energii, dokładne monitorowanie zużycia energii przez akumulatory i akcesoria, dzięki czemu każda kilowatogodzina energii elektrycznej może zostać w pełni wykorzystana.
Oprócz wytrzymałości porównywalnej z samochodem naftowym, pod względem niezawodności Delon M3000E ma także swoje unikalne zalety. Autonomiczny silnik potwierdzony 8 testami niezawodności, długa żywotność przekładni, podwozie ze stalową ramą o wysokiej wytrzymałości + mostek Hande, niezawodność potwierdzona weryfikacją milionów pojazdów, doskonała zdolność adaptacji do środowiska, doskonała przez 12 000 kilometrów zintegrowanych warunków drogowych i minus 30℃Weryfikacja zimnego obszaru gradowego.
PowódTwo
Ładowanie pojazdów nowej energii nie jest wygodne? NIE!
Stos ładujący w Chinach wszedł w fazę idealnego układu!
W przyszłości z pewnością zajmiemy się problemem lęku przed zasięgiem. Następnie porozmawiamy o problemie ładowania pojazdów nowych energii. Zgodnie z trendem, każdy „wsiadł do samochodu” nową energię, potrzeba ładowania samochodów będzie coraz większa, liczba stosów ładowania będzie w stanie utrzymać? Czy konieczne jest, aby późniejsze ładowanie polegało na „rabowaniu”?
Nie martw się, kraj od dawna bierze pod uwagę te problemy i aktywnie ustala liczbę stosów ładowania, aby poprawić szerokość dystrybucji stosów ładowania. Agencja informacyjna Xinhua powiedziała: obecnie nowy stos ładowania pojazdów energetycznych w Chinach, po ekspansji na dużą skalę, zaczął ulepszać etap układu.
Oznacza to, że po tym terminie sieć ładowania będzie stosunkowo kompleksowa w obszarach martwych punktów, takich jak drogi ekspresowe, utrudnienia w ruchu drogowym i miasta, a słupy do ładowania będą również szeroko zagłębione w odległych obszarach, takich jak hrabstwa i miasteczka.
Z jednej strony państwo przoduje w „różnicy samochodów i stosów”; z drugiej strony przedsiębiorstwa zajmujące się ciężkimi samochodami ciężarowymi również próbują zapewnić rozwiązania. Shaanxi Auto współpracuje z krajowymi operatorami stacji ładowania i przesiadek w celu nawiązania strategicznej współpracy zapewniającej dodatkowe korzyści w zakresie zasobów i stara się zapewniać wszelkiego rodzaju klientom kompleksowe rozwiązania w zakresie stacji ładowania i przesiadek. W trybie separacji elektrycznej pojazdu ryzyko związane z konserwacją, ładowaniem, rozładowaniem i użytkowaniem akumulatora pojazdu energetycznego jest w jednolity sposób zarządzane przez zewnętrznego operatora stacji wymiany energii elektrycznej, co znacznie zmniejsza presję kosztową i łagodzi problem ładowania w dużym stopniu.
Powód Ttutaj
Akumulatory NEV nie są wystarczająco bezpieczne? NIE!
Technologia akumulatorów jest bardziej dojrzała, niż mogłoby się wydawać!
Nowe pojazdy energetyczne zajdą daleko, w ostatecznym rozrachunku lub w kierunku rozwoju technologii akumulatorów. Przecież w porównaniu z samochodem na olej jest „nowością” w zmianie źródła zasilania. Wiele osób uważa, że bezpieczeństwo akumulatorów wymaga jeszcze udowodnienia, ale rozwój technologii akumulatorów dojrzewa.
Obecnie nowe pojazdy energetyczne sprzedawane na rynku to głównie trójskładnikowy lit i fosforan litowo-żelazowy. Badania pokazują, że w porównaniu z trójskładnikową baterią litową, bateria litowo-żelazowo-fosforanowa jest lepsza pod względem żywotności cyklu i bezpieczeństwa. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy przechowywany w Shaanxi Auto Delong M3000E przeszedł testy bezpieczeństwa dotyczące zanurzenia w wodzie morskiej, pożaru, mgły solnej, uderzeń mechanicznych, upadku, wibracji, obrotów itd., a konstrukcja zabezpieczająca ramę ze stopu o wysokiej wytrzymałości jest bardziej gwarantowana.
Jak wszyscy wiemy, główną przyczyną awarii układu akumulatorów, a nawet wypadku, jest wysoka temperatura. M3000E Stabilność termiczna systemu akumulatorów sięga 800℃, wykorzystując zarządzanie akumulatorem, zarządzanie temperaturą i inne inteligentne systemy zarządzania, a także monitorowanie systemu wysokiego napięcia całego pojazdu, monitorowanie stanu pojazdu w czasie rzeczywistym, terminowe alarmowanie o nienormalnych sytuacjach, zapewniają całą ochronę bezpieczeństwa.
Podsumowując, trzy główne „problemy” pojazdów nowych energii: zasięg, ładowanie i bezpieczeństwo mogą w przyszłości stać się „fajnymi punktami”. Zwłaszcza przy obecnych gwałtownie rosnących cenach ropy i nowej energii, to musi być decyzja mądrych ludzi.
Czas publikacji: 7 maja 2024 r
