Wśród kluczowych elementów ciężkich samochodów ciężarowych Shacman, osie odgrywają kluczową rolę. Osie ciężkich samochodów ciężarowych Shacman dzielą się głównie na dwa typy w zależności od rodzaju reduktora: osie jednostopniowe i osie dwustopniowe.
Jednostopniowa oś w ciężkich samochodach ciężarowych Shacman ma unikalne cechy. Posiada reduktor główny i realizuje przeniesienie napędu pojazdu poprzez redukcję jednostopniową. Średnica przekładni redukcyjnej jest stosunkowo duża, ale jej odporność na uderzenia jest stosunkowo słaba. Obudowa osi jednostopniowej jest stosunkowo duża, co prowadzi do mniejszego prześwitu. Pod względem przejezdności, w porównaniu z osią dwustopniową, oś jednostopniowa radzi sobie nieco gorzej. Dlatego nadaje się głównie do scenariuszy takich jak transport drogowy, gdzie warunki drogowe są stosunkowo dobre. Na przykład w transporcie dalekobieżnym na autostradzie sprawność przekładni jednostopniowej osi jest stosunkowo wysoka, ponieważ jej konstrukcja jest stosunkowo prosta, co zmniejsza straty energii w procesie przenoszenia. Podczas jazdy z dużą prędkością oś jednostopniowa może lepiej zapewnić efektywność przenoszenia mocy i jest szczególnie odpowiednia do zadań transportowych, takich jak transport standardowych ładunków, które mają określone wymagania dotyczące prędkości i dobrych warunków drogowych.
Oś dwustopniowa posiada dwa stopnie redukcji, a mianowicie reduktor główny i reduktor od strony koła. Średnica przekładni redukcyjnej jest niewielka, co zwiększa jej odporność na uderzenia. A przełożenie głównego reduktora jest małe, a obudowa osi jest stosunkowo mała, co zwiększa prześwit i zapewnia dobrą przejezdność. Dlatego oś dwustopniowa jest stosowana głównie w złożonych scenariuszach warunków drogowych, takich jak budownictwo miejskie, obszary górnicze i prace polowe. W takich scenariuszach pojazdy często muszą stawić czoła sytuacjom, takim jak duże wzniesienia i częste uruchamianie pod dużym obciążeniem. Oś dwustopniowa może osiągnąć większy współczynnik redukcji, ma wysoki współczynnik wzmocnienia momentu obrotowego i ma dużą moc, a także może dobrze dostosować się do tych trudnych warunków pracy. Chociaż wydajność przekładni osi dwustopniowej jest nieco niższa niż osi jednostopniowej, może ona doskonale działać w warunkach pracy przy niskiej prędkości i dużym obciążeniu.
Zgodnie z różnymi potrzebami i scenariuszami użytkowania użytkowników, Shacman zoptymalizował i dostosował osie jednostopniowe i osie dwustopniowe. Niezależnie od tego, czy chodzi o szybki i wydajny transport drogowy, czy też o złożone i trudne scenariusze pracy w terenie, odpowiednie rozwiązania można znaleźć w wyborze osi ciężkich pojazdów ciężarowych Shacman. Stale poprawiając jakość i wydajność osi, Shacman zapewnił użytkownikom bardziej niezawodne i wydajne narzędzia transportowe i zdobył dobrą reputację na rynku samochodów ciężarowych o dużej ładowności.
Czas publikacji: 06 sierpnia 2024 r
