Wśród kluczowych elementów ciężkich ciężarówek Shacman, osie odgrywają kluczową rolę. Osie ciężkie ciężarówki Shacman są podzielone głównie na dwa typy według typu reduktora: osi jednorwiczne i osie dwetapienne.
Jednostopniowa oś w ciężkich ciężarówkach Shacman ma unikalne cechy. Ma główny reduktor i realizuje transmisję pojazdu poprzez jednoetapowe redukcję. Średnica jego przebiegu redukcyjnego jest stosunkowo duża, ale jego odporność na uderzenie jest stosunkowo słaba. Obudowa osi jednoetapowej osi jest stosunkowo duża, co prowadzi do mniejszego prześwitu. Jeśli chodzi o pasabilność, w porównaniu z osaną dwuetapową, jedna stopniowa oś działa nieco gorsza. Dlatego nadaje się głównie do scenariuszy, takich jak transport drogowy, w których warunki drogowe są stosunkowo dobre. Na przykład w transporcie na długich dystansach na autostradzie wydajność transmisji jednej stopni jest stosunkowo wysoka, ponieważ jej struktura jest stosunkowo prosta, zmniejszając utratę energii podczas procesu przesyłania. A podczas jazdy z dużą prędkością osi jednostopniowy może lepiej zapewnić wydajność transmisji mocy i jest szczególnie odpowiednia do zadań transportowych, takich jak transport obciążenia standardowego, które mają określone wymagania dotyczące prędkości i dobrych warunków drogowych.
Oś dwuetapowa ma dwa etapy redukcji, a mianowicie główny reduktor i reduktor kół. Średnica sprzętu redukcyjnego jest niewielka, co sprawia, że jego odporność na uderzenie jest silna. A współczynnik redukcji głównego reduktora jest niewielki, a obudowa osi jest stosunkowo niewielka, zwiększając w ten sposób prześwit i ma dobrą pasywność. Dlatego oś dwuetapowa jest używana głównie w złożonych scenariuszach stanu dróg, takich jak budownictwo miejskie, obszary górnicze i operacje terenowe. W tych scenariuszach pojazdy często muszą stawić czoła sytuacjom, takimi jak duże zbocza i częste start z ciężkim obciążeniem. Oś dwuetapowa może osiągnąć większy współczynnik redukcji, ma wysoki współczynnik amplifikacji momentu obrotowego i ma silną moc i może dostosować się do tych trudnych warunków pracy. Chociaż wydajność transmisji osi dwuetapowej jest nieco niższa niż w przypadku osi jednorazowej, może działać doskonale w warunkach pracy o niskiej prędkości i ciężkim obciążeniu.
Zgodnie z różnymi potrzebami i scenariuszami użytkowników, Shacman zoptymalizował i dostosował jednoetapowe osie i dwuetapowe osie. Niezależnie od tego, czy chodzi o dążenie do szybkiego i wydajnego transportu drogowego, czy radzenie sobie ze złożonymi i trudnymi scenariuszami operacyjnej, odpowiednie roztwory można znaleźć w selekcji ciężkich ciężarówek SHACMAN. Stale poprawiając jakość i wydajność osi, Shacman zapewnił użytkownikom bardziej niezawodne i wydajne narzędzia transportowe i zdobył dobrą reputację na rynku ciężarówek ciężkich.
Czas po: 06-2024
