W historii rozwoju przemysłu samochodowego transmisja, jako jeden z kluczowych elementów, odgrywa kluczową rolę. Wśród nich mechaniczna manualna transmisja stała się podstawą rozwoju transmisji samochodowych o swojej unikalnej pozycji.
Jako ważny przedstawiciel branży motoryzacyjnej Shaanxi Automobile stosowanie mechanicznych manualnych skrzyni biegów w swoich pojazdach ma jeszcze większe znaczenie. Mechaniczna manualna skrzynia biegów składa się głównie z zestawów przekładni, mechanizmów zmieniających się i mechanizmów pracy. Ma stosunkowo prostą strukturę i niski koszt. Bezpośrednio przesyła moc poprzez połączenia mechaniczne, ma wysoką wydajność transmisji i jest technologicznie dojrzały i stabilny, z szerokim zakresem scenariuszy zastosowania. Niezależnie od tego, czy w codziennym transporcie, czy w niektórych specjalnych scenariuszach komercyjnych, takich jak transport ciężarówek, ręczne transmisje odgrywają niezastąpioną rolę, a zatem stają się obecnie powszechnie stosowanym typem.
Jednak przy ciągłym postępie technologii ludzie mają wyższe wymagania dotyczące wydajności i jazdy samochodami. Na podstawie manualnych transmisji technologia dodawania elektronicznych jednostek sterowania i pneumatycznych w celu osiągnięcia automatycznego zmiany pojawiła się w zależności od czasów. Ten rodzaj automatycznej przesuwanej skrzyni biegów był szeroko stosowany w Europie. Łączy niezawodność manualnych transmisji z wygodą automatycznego zmiany, ułatwiając jazdę. Dokładnie kontrolując przesuwanie czasu przez elektroniczną jednostkę sterującą, nie tylko poprawia komfort, ale także w pewnym stopniu optymalizuje oszczędność paliwa.
Trend rozwojowy transmisji samochodowych na tym się nie kończy. Instalowanie hydraulicznego konwertera momentu obrotowego przed mechanizmem planetarnym w celu osiągnięcia bez wstrząsu i nieprzerwanego przesuwania mocy i zastosowanie elektronicznego systemu sterowania w celu uzyskania automatycznego zmiany zmiany stał się nowym kierunkiem rozwoju. Chociaż ta zaawansowana technologia transmisji może zapewnić gładsze wrażenia z jazdy i wyższe wyniki, ze względu na wysokie koszty, jest obecnie wykorzystywany tylko w kilku pojazdach i pojazdach wojskowych na specjalnym zakresie.
Chociaż wysoki koszt ogranicza jego szerokie zastosowanie w zwykłych pojazdach cywilnych, nie oznacza to, że jego perspektywy rozwojowe są słabe. Dzięki ciągłemu postępowi technologii i stopniowej redukcji kosztów uważa się, że ta zaawansowana technologia transmisji zajmie miejsce na przyszłym rynku motoryzacyjnym.
Krótko mówiąc, od mechanicznych manualnych transmisji po automatyczne przesuwane transmisje z dodatkowymi elektronicznymi i pneumatycznymi jednostkami sterującymi, a następnie do automatycznych przesuwanych transmisji z dodatkowymi hydraulicznymi konwerterami momentu obrotowego hydraulicznego, które mogą być szeroko stosowane w przyszłości. Bez względu na rodzaj transmisji, wszystko ciężko pracuje, aby poprawić wydajność i wrażenia z jazdy samochodami i będzie nadal promować ciągły rozwój przemysłu samochodowego.
Czas po: 21-2024 sierpnia
