Jako produkty gwiazdorskie na rynku samochodów ciężarowych, klasyczna wersja smoka L5000 jest przeznaczona dla małych segmentów rynku transportu ekspresowego. Nowy projekt rozwojowy ciężarówki z 42 napędami, w pełni zaspokaja zapotrzebowanie segmentu rynku transportu małych ładunków w transporcie ekspresowym, od nowego kształtu, dużej mocy, podwozie, noszące nowe zalety, kształtujące klasyczne modele L5000.
Wygląd mody
Nowy model dziedziczy kształt „Jin Niu” z rodziny Delong, inicjuje elementy konstrukcyjne „czerwonej tarczy” i „niebiańskiego łuku”, styl jest stabilny i klimatyczny, nie tracąc przy tym młodzieńczej witalności; podnieś zderzak za pomocą modnych reflektorów halogenowych, wizualnie delikatniejszych i zaawansowanych, pasujących do estetyki użytkownika; wnętrze jest motywem „prostym i delikatnym”, wykorzystującym otaczający układ deski rozdzielczej, wygodną obsługę; z korpusem kanału podłogowego z płaską podłogą, doskonale.
Silna oszczędność paliwa
Model L5000 w wersji klasycznej pasuje do modelu Weichai P4.6N240, Silnik może osiągnąć największą moc w czterocylindrowym silniku w branży, Ekonomiczność jest bardziej energooszczędna, Zużycie paliwa jest o 1,02-1,4 l/100 km niższe w porównaniu do produktów konkurencyjnych, Roczne oszczędności mogą zaoszczędzić 4500 juanów dla przyjaciół karty. Silnik można dopasować do silników Yuchai YCS04 220 / YCK05 240, Cummins D4.5 220 i innych silników; Jednocześnie może pasować do szybkiej skrzyni biegów z dużą liczbą biegów, dużego przełożenia prędkości obrotowej głowicy przekładni, równomiernego rozkładu zakresu, wydajności mocy, komfortu jazdy przy zmianie biegów jest lepszy; Znamionowy wyjściowy moment obrotowy osi napędowej wynosi 2400 Nm. Większy moment obrotowy niż produkty konkurencyjne. Wydajność mocy jest większa niż produkty konkurencyjne.
Niezawodne łożysko
Podwozie ma mocniejsze łożysko, a w ramie zastosowano 230 pojedynczych ram ze stali o wysokiej wytrzymałości 7, która jest grubsza niż rama innych konkurencyjnych produktów; płyta łącząca belkę ramy wykorzystuje płytę łączącą o konstrukcji typu U, która dodatkowo poprawia wytrzymałość nośną w porównaniu z konkurencyjnym produktem płyta łącząca typu L; a w przednim mocowaniu zastosowano odlewaną przednią belkę przedłużającą, która ma wyższą wytrzymałość i stabilność niż poziomy dźwigar rowkowy innych konkurencyjnych produktów. Do zawieszenia na rynku segmentu ładunkowego ze sprężyną wieloukładową 7/7 + 3, wyższa niezawodność, odpowiednia do transportu w wielu warunkach, podwozie parowe Shaanxi, jakość wojskowa, godne zaufania.
Co ważniejsze, tylko Dora może zarabiać pieniądze. Klasyczne podwozie L5000 dzięki zintegrowanej konstrukcji akcesoriów przednich, wspornikowi błotnika, wspornikowi wiązki przewodów i innym środkom wzmacniającym wytrzymałość podwozia przy jednoczesnym zmniejszeniu masy, waga może być najlżejsza w w branży lżejsze od konkurencyjnych produktów mogą ważyć ponad 150 kg, oczekuje się, że wyciągnięcie większej ilości towarów dla znajomych z kartami zarobi 5000 juanów.
Czas publikacji: 02 kwietnia 2024 r
