Kierowcy ciężarówek będą musieli spotkać się z wieloma złożonymi warunkami pracy na drogach transportowych. Aby poradzić sobie z takimi sytuacjami, przyjaciele kart będą często przeprowadzać operacje hamowania, które będą miały wpływ na skuteczność hamowania, powodując osłabienie lub nawet awarię, co spowoduje ryzyko. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, narodziła się technologia hamowania pomocniczego. Dzięki jego „boskiej asyście” sprawimy, że przyjaciele w drodze będą bezpieczniejsi. Następnie pójdziemy zobaczyć te pomocnicze technologie hamowania, jak grać własną siłą, aby dać naszym wystarczającym przyjaciołom karty pewność bezpieczeństwa drogowego!
zwalniacz hydrauliczny
Wraz z szerokim zastosowaniem technologii zwalniacza hydraulicznego w głównych produktach pojazdów użytkowych, coraz więcej znajomych kart zaczęło identyfikować się ze zdolnością zwalniania płynu. Podstawową zasadą działania zwalniacza hydraulicznego jest zamiana energii kinetycznej pojazdu na energię cieplną i odebranie jej przez płyn chłodzący krążący w silniku. Może nie tylko zapewnić bezpieczeństwo jazdy pojazdem, ale także poprawić efektywność eksploatacji pojazdu i skutecznie przedłużyć żywotność opony.
Hamulec cylindryczny
Hamowanie w cylindrze oznacza wykorzystanie oporu sprężania generowanego przez suw sprężania silnika, który może zahamować koło napędowe poprzez tarcie wewnętrzne oraz opory dolotowe i wydechowe. Im wyższa prędkość obrotowa silnika, tym większa dostępna moc hamowania. Dzieje się tak ze względu na wpływ prędkości obrotowej silnika, więc hamulec cylindryczny może mieć określony zakres prędkości, w sytuacji awaryjnej może pozwolić znajomym karty w odpowiednim czasie zwolnić lub zatrzymać działanie, aby zapewnić bezpieczeństwo w procesie jazdy.
Hamulec wydechowy
hamulec wydechowy,Polega na zamontowaniu przepustnicy na rurze wydechowej silnika, poprzez wyłącznik hamulca wydechowego, sterowanie przepustnicą. Zamykając kanał wydechowy silnika, zastosuj przeciwciśnienie na tłok silnika i zmniejsz prędkość obrotową silnika. Jest to równoznaczne z dodaniem dodatkowej siły hamowania na podstawie hamowania silnikiem.
Hamulec rozładowujący powietrze
Hamulec silnikowy bez powietrza, zbudowany na bazie hamulca wydechowego, występuje w dwóch postaciach. Pasywny hamulec zaworu wydechowego zainstaluje przepustnicę, a aktywny hamulec zaworu wydechowego polega głównie na wydłużeniu tłoka pomieszczenia zaworowego, wyeliminowaniu szczeliny między zaworem wydechowym, tak aby sprężone powietrze w całym suwie sprężania, tak aby poprawić siłę hamowania, aby spowolnić samochód.
Ściśnięty hamulec zwalniający
Hamowanie silnikiem ze zwolnieniem kompresji. Podczas suwu sprężania drzwi wydechowe silnika zostaną otwarte w pobliżu górnego punktu zatrzymania, a gaz pod wysokim ciśnieniem powstały w suwie sprężania zostanie usunięty z cylindra silnika, aby zmniejszyć ciśnienie w cylindrze i uzyskać efekt hamowania.
Czas publikacji: 25 kwietnia 2024 r
