Ćwicz „cztery nowe”, „nowy” to słowo „chcieć”. W ubiegłym roku firma Shaanxi Automobile często podejmowała działania w zakresie badań i stosowania nowych materiałów oraz stała się nowym motorem do osiągnięcia nowych przełomów na „czterech nowych” drogach.
Metamateriały otwierają „nowy tor”
Lekki materiał jest głównym sposobem zapewnienia lekkości w pojazdach nowych źródeł energii. Obecnie lekkość opiera się głównie na stali o wysokiej wytrzymałości, stopach aluminium i materiałach kompozytowych z włókien, a stopień swobody jest niski i trudno jest zrównoważyć bezpieczeństwo kolizji i trwałość zmęczeniową w zastosowaniu lekkości. Aby rozwiązać ten problem, Dehuang, spółka zależna Shaanxi Automobile, koncentruje się na międzynarodowej strategicznej granicy nowej technologii i prowadzi badania nad technologią metamateriałów.
Huang Sen jest jednym z prawie 300 starszych specjalistów zatrudnionych w przyszłości przez Dechuang. Jako lider projektu badawczego dotyczącego metamateriałów poprowadził zespół do rozpoczęcia prac w dziedzinie metamateriałów akustycznych i przełamania wąskiego gardła w procesie przygotowania na dużą skalę. W porównaniu z oryginalnymi materiałami akustycznymi rozmiar i waga są zmniejszone o ponad 30%, a skuteczność redukcji hałasu poprawia się o 70%. W 2022 r. w Chinach zostanie uruchomiona pierwsza modułowa komora do pełnej eliminacji metamateriałów akustycznych. W 2023 roku opracowany zostanie panel akustyczny redukujący hałas oraz pakiet akustyczny z metamateriałów motoryzacyjnych, który wszedł w fazę marketingową.
Jednocześnie w odniesieniu do lekkości pojazdów zespół projektowy przedstawił drogę techniczną kompozytów metalowych i włóknistych oraz po raz pierwszy w Chinach przeprowadził proces produkcji seryjnej lekkich metamateriałów origami, zmniejszając wagę materiałów nadwozia oraz pokładowy system magazynowania wodoru o ponad 40%. Obecnie zakończono prace nad procesem i oczekuje się, że w tym roku osiągnie on zastosowanie rynkowe.
Projekt i związane z nim osiągnięcia techniczne zdobyły pierwszą nagrodę New Energy Vehicle Industry Start-up Group w 11. Chińskim Konkursie Innowacji i Przedsiębiorczości, drugą nagrodę w konkursie Shaanxi Innovation Method Competition 2022, trzecią nagrodę w Shaanxi Innovation and Entrepreneurship Competition 2023 i uzyskał 8 patentów na wynalazek metamateriałowy.
Tradycyjne materiały wykorzystują „nowe sztuczki”
Zgodnie z ogólną tendencją dotyczącą lekkich pojazdów użytkowych, oś, jako podstawowy element łożyska pojazdu, jego napędu i układu kierowniczego, powinna nie tylko zapewniać „mocne wsparcie”, ale także „zręczność”.
Minęło prawie 40 lat od ukończenia przez niego studiów na uniwersytecie. Zajmował się badaniami materiałów na osie i jest prawdziwym ekspertem w dziedzinie materiałów na osie. Aby nawiązać współpracę z pojazdem do lądowania lekkiego, poprowadził zespół do przeprowadzenia „badań i zastosowań zintegrowanego odlewanego płaszcza mostu” od 2021 roku.
Zintegrowana skorupa mostu odlewniczego przyjmuje zintegrowaną konstrukcję materiałów o wysokiej wytrzymałości. W porównaniu z tradycyjną powłoką mostu do wykrawania i spawania, zintegrowana powłoka mostu odlewniczego odlewa powiązane części, skutecznie zmniejszając liczbę całych części mostu, zmniejszając ciężar pojedynczego mostu o około 75 kg i zmniejszając koszt o około 5 milionów juanów rocznie. Co więcej, zintegrowana powłoka mostu odlewniczego znacznie poprawia również wydajność przetwarzania i montażu. W 2023 roku projekt zdobył pierwszą nagrodę w Konkursie Innowacji Przedsiębiorstw „Trzy nowe i trzy małe szkoły” w prowincji Shaanxi.
Materiały kompozytowe pomagają w „nowych przełomach”
Ode Rubber & Plastic jest jednym z przedsiębiorstw Shaanxi Dexin zajmujących się częściami samochodowymi. Oprócz projektowania i produkcji samochodowych wyrobów z gumy i tworzyw sztucznych, badania i zastosowanie materiałów kompozytowych stają się w coraz większym stopniu jednym z ważnych modułów biznesowych firmy.
Na obecnym rynku pojazdów użytkowych lekka technologia samochodowa koncentruje się głównie na zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości, aluminium o wysokiej wytrzymałości i innych materiałów metalowych, a kompozyty mają ogromny potencjał. Oda spojrzała na ten czas.
Czas publikacji: 16 kwietnia 2024 r
