W ostatnich latach eksport ciężkich samochodów ciężarowych firmy Shaanxi Automobile wykazywał korzystną tendencję wzrostową. W 2023 r. firma Shaanxi Automobile wyeksportowała 56 499 ciężkich samochodów ciężarowych, co oznacza wzrost o 64,81% rok do roku, co przewyższa cały rynek eksportu ciężkich samochodów ciężarowych o prawie 6,8 punktu procentowego. 22 stycznia 2024 r. w Dżakarcie odbyła się konferencja Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN Global Partner Conference (Azja i Pacyfik). Partnerzy z takich krajów jak Indonezja i Filipiny dzielili się historiami sukcesu, a przedstawiciele czterech partnerów podpisali cele sprzedażowe na kilka tysięcy pojazdów.
W dniach 31 stycznia i 2 lutego 2024 r. firma SHACMAN opublikowała również informacje dotyczące rekrutacji dla dystrybutorów i usługodawców w regionie Azji i Pacyfiku (w tym w Azji Południowej, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii). W 2023 roku sprzedaż firmy SHACMAN w regionie Azji i Pacyfiku wzrosła o prawie 40%, a udział w rynku wyniósł prawie 20%. Obecnie firma Shaanxi Automobile Delong X6000 wprowadziła partie w krajach takich jak Maroko, Meksyk i Zjednoczone Emiraty Arabskie, a Delong X5000 wprowadził produkcję seryjną w 20 krajach. W tym samym czasie offsetowe ciężarówki terminalowe SHACMAN wylądowały w dużych międzynarodowych portach w Arabii Saudyjskiej, Korei Południowej, Turcji, Republice Południowej Afryki, Singapurze, Wielkiej Brytanii, Polsce, Brazylii itp., stając się główną marką w segmencie międzynarodowych ciężarówek terminalowych .
Na przykład firma Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., wykorzystując przewagę regionalną i zasobową Xinjiangu, odnotowała gwałtowny wzrost zamówień eksportowych. Od stycznia do sierpnia 2023 r. wyprodukowała łącznie 4208 samochodów ciężarowych o dużej ładowności, z czego ponad połowa pojazdów została wyeksportowana na rynek środkowoazjatycki, co oznacza wzrost o 198% rok do roku.
W całym 2023 roku firma wyprodukowała i sprzedała 5270 samochodów ciężarowych o dużej ładowności, z czego 3990 trafiło na eksport, co oznacza wzrost rok do roku o 108%. W 2024 r. firma spodziewa się wyprodukować i sprzedać 8000 ciężkich pojazdów ciężarowych oraz będzie dalej zwiększać swój udział w eksporcie poprzez otwieranie magazynów za granicą i inne środki. Ogólny eksport ciężkich samochodów ciężarowych w Chinach również wykazuje tendencję wzrostową. Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów i danych publicznych, w 2023 r. skumulowany eksport Chin ciężkich samochodów ciężarowych wyniósł 276 000 sztuk, co oznacza wzrost o prawie 60% (58%) w porównaniu do 175 000 sztuk w 2022 r. Niektóre instytucje uważają, że popyt na pojazdów ciężarowych o dużej ładowności na rynkach zagranicznych stale rośnie. Chińskie samochody ciężarowe o dużej ładowności przekształciły się z osiągów o wysokich kosztach w produkty z najwyższej półki, a dzięki zaletom produktów i łańcuchów dostaw oczekuje się, że ich eksport będzie nadal rósł. Oczekuje się, że eksport samochodów ciężarowych o dużej ładowności w 2024 roku utrzyma się na wysokim poziomie i przekroczy 300 tys. sztuk.
Wzrost eksportu samochodów ciężarowych o dużej ładowności przypisuje się różnym czynnikom. Z jednej strony popyt na ciężkie samochody ciężarowe w niektórych krajach Ameryki Łacińskiej i Azji, które są głównymi kierunkami eksportu chińskich samochodów ciężarowych, stopniowo wzrasta, a wcześniej stłumiony, sztywny popyt został w dalszym ciągu uwolniony. Z drugiej strony zmieniły się modele inwestycyjne niektórych przedsiębiorstw produkujących samochody ciężarowe o dużej ładowności. Przekształciły się z pierwotnego modelu handlu i częściowego modelu KD na model inwestycji bezpośredniej, a fabryki, w które zainwestowano bezpośrednio, rozpoczęły masową produkcję i zwiększyły wolumeny produkcji i sprzedaży za granicą. Ponadto kraje takie jak Rosja, Meksyk i Algieria zaimportowały dużą liczbę chińskich samochodów ciężarowych o dużej ładowności i wykazały wysoką stopę wzrostu rok do roku, napędzając rozwój rynku eksportowego.
Czas publikacji: 8 lipca 2024 r
