SHACMAN TRUCKS rozszerza globalny ślad o strategiczne partnerstwa, innowacje elektryczne i rozpoznawanie branży

Ponieważ globalny sektor pojazdów ciężkich - porywa ewoluujące wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju i digitalizacji,SHACMAN TRUCKSpojawił się jako Trailblazer. Łącząc strategiczne sojusze, nowatorską technologię i inżynierię zorientowaną na klienta, na nowo definiuje transport komercyjny. Ostatnie ogłoszenia podkreślają ambicje chińskiego producenta zdominowania zarówno rynków wschodzących, jak i dojrzałych, a jednocześnie kształtują zelektryfikowaną i autonomiczną przyszłość branży.

Wykonanie nowych ścieżek w Afryce i Azji Środkowej

Najnowsze partnerstwa Shacmana odzwierciedlają obliczone pchanie w regiony wzrostu. W Afryce firma podpisała pięcioletnią umowę dystrybucyjną z North Star Logistics, kenijskim konglomeratem nadzorującym działalność flotową w Afryce Wschodniej. Ta współpraca obejmuje ustanowienie regionalnych centrów montażowych w Nairobi i Mombasie, umożliwiając zlokalizowaną produkcjęSHACMAN's X3000 Duck Trucksoraz jednostki ciągników H3000 dostosowane do afrykańskich sektorów górnictwa i rolnictwa.

Jednocześnie w Azji Środkowej Shacman zawarł umowę z Kaztranscom, największym ciężkim - importerem pojazdów Kazachstanu, w celu wprowadzenia floty LNG - napędzanych ciężarówkami zoptymalizowanymi pod kątem tras granicznych między Chinami a Europą. Umowa obejmuje wdrożenie 30 jednostek usług mobilnych wzdłuż korytarza Trans - kaspijskiego, zajmującego się krytycznym punktem bólu dla długich - operatorów ciągnięcia: przestojów spowodowanych rzadką infrastrukturą naprawy. Analitycy szacują, że te partnerstwa mogą zwiększyć udział w rynku Shacmana w regionach docelowych o 15–20% do 2026 r.

Przełom elektryfikacji: E - rewolucja platformy Shacmana

Na 2024 r. Międzynarodowe wystawy pojazdów komercyjnych,ShacmanUkradł reflektor dzięki serii E6000 - modułowej platformie elektrycznej ciężarówki zaprojektowanej do skalowalności w zastosowaniach miejskich i regionalnych. Kluczowe innowacje obejmują:

1. Ultra - szybkie ładowanie: system akumulatorów o mocy 350 kW osiągający 80% ładunek w ciągu 30 minut, wykorzystując najnowszą technologię komórek Fosforan Iron Iron Iron Catl (LFP).

1. AI - Optymalizacja zakresu zasilanego: inteligentny system zarządzania energią, który rozszerza zakres o 12% poprzez analizę tras predykcyjnych i kalibrację hamowania regeneracyjnego.

1. Parzyciel ładunku: Pomimo integracji baterii, E6000 utrzymuje 25 -tonową pojemność ładunku, dopasowujące odpowiedniki z silnikiem Diesla - wyczyn osiągnięty za pomocą lekkich materiałów kompozytowych w konstrukcji podwozia.

Już teraz E6000 zabezpieczył zamówienia z krajowych rozwiązań transportowych w Arabii Saudyjskiej na ostatnią - floty dostawy Mile w Rijadu i Jeddah, a także z logistyki Gemadept w Wietnamie do transportu kontenerów portowych. „Shacman's Electric Trucks oferuje TCO [całkowity koszt własności] oszczędności w wysokości 35% w ciągu pięciu lat w porównaniu do modeli europejskich”, zauważył dyrektor generalny Gemadept podczas Expo.

Uznanie przemysłu potwierdzają doskonałość inżynierską

Nieustanne badanie badawczo -rozwojowe Shacmana zdobyły prestiżowe nagrody, umacniając swoją reputację lidera technologii:

1. 2024 Międzynarodowa Truck of the Year (ITOY) Finalista: Rozpoznawany za hybrydowy mikser cementowy M3000, zawierający dwurodową skrzynię biegów, która przełącza się między energią elektryczną dla miejsc miejskich i oleju napędowym do transportu autostrady.
2. Frost & Sullivan „Best Client Value Leadership Award”: zarobiono na platformie telematyki Global Connect 24/7 SHACMAN, która zmniejsza przestoje diagnostyczne o 40% dzięki ai - napędzanej konserwacji predykcyjnej.

Te wyróżnienia są zgodne z badaniem JD Power 2023 ciężkich ciężarówek, w których satysfakcja klientówShacmanZajmował pierwsze wśród marek azjatyckich na rynkach Bliskiego Wschodu, przewyższając rywali w After - wsparcie sprzedaży i dostępność części.

Inwestycja badawczo -rozwojowa: torowanie drogi do autonomii i nie tylko

SHACMAN niedawno zaprezentował inicjatywę R&D w wysokości 200 milionów dolarów sygnalizuje swoje zaangażowanie w kolejne - Gen Mobility Solutions:

Autonomiczne korytarze towarowe: Współpracując z chińskim Baidu Apollo, SHACMAN testuje Self 4 Self - jazda ciężarówki na 1200 km xi'an - Urumqi, wykorzystując multi -czujnik fuzji i 5G - V2X do plutonowania.
Rozwój komórek paliwowych wodorowych: Wspólne przedsięwzięcie z Sinohytec w Szanghaju ma na celu wprowadzenie ciężarówki górniczej o mocy 600 kW do 2025 r., Kierując się w australijskim sektorze rudy żelaza.
Integracja gospodarki o zakładzie: Nowe rośliny regenerowania w Shaanxi i Johannesburgu będą poddawać recyklingowi 90% komponentów przekładni i silnika, dostosowując się do standardów mechanizmu regulacji granicy węglowej UE (CBAM).

Wizja poza granicami

Globalny poradnik Shacmana łączy lokalizację z odważnością technologiczną. W Afryce szkoli 500 techników poprzez programy zawodowe w Kenii i Nigerii, zajmując się lukami umiejętności. W Azji Środkowej sponsorzy firmy - graniczne szczyty logistyczne w celu kształtowania polityk infrastrukturalnych. Tymczasem jego elektryczne w popychanie się do zachęt rządowych - na przykład dotacji Vision 2030 Arabii Saudyjskiej, obejmują 20% zakupów E6000 dla flot świadomych ekologicznych.

As ShacmanDyrektor generalny Yuan Hongmin stwierdził na ostatnim dorocznym posiedzeniu akcjonariuszy: „Nasza misja wykracza poza ciężarówki produkcyjne; Budujemy ekosystemy, które wzmacniają gospodarki. ” W tym kwartale z 14 New Dealerss w Ameryce Łacińskiej i siecią tankowania wodoru planowaną wzdłuż dziesięciu korytarzy UE, Shacman nie tylko rozszerza swój ślad - opracowuje plan jutra ciężkiego transportu.