Zimowy płyn mocznikowy do samochodu zamarznie? A co z zamrażaniem? Czy chcesz dodać niskotemperaturowy mocznik zapobiegający zamarzaniu?
Gdy tylko temperatura w zimie spadnie, wielu właścicieli samochodów, szczególnie na północy, nieuchronnie będzie martwić się o zamarznięcie zbiornika mocznika, zapytają, czy mocznik w samochodzie zamarznie, jak go zamrozić, czy dodać właścicielowi niską temperaturę mocznik i inne problemy, a niektórzy właściciele samochodów bezpośrednio zastępują zwykły roztwór mocznika roztworem mocznika o temperaturze -35 ° C, myśląc, że jest to łatwe, w rzeczywistości tak nie jest. Nie tylko kosztuje to pieniądze, ale także łatwo uszkadza układ oczyszczania spalin pojazdu. Teraz spopularyzujmy podstawowy zdrowy rozsądek.
Po co dodawać roztwór mocznika?
Co mi szkodzi nie dodać?
Tak zwany roztwór mocznika do pojazdów, znany również jako płyn do oczyszczania spalin z silnika Diesla, odnosi się do roztworu mocznika o stężeniu mocznika 32,5% i rozpuszczalniku ultraczystej wody, a jego surowcami są kryształy mocznika i ultraczysta woda. Instaluje się go w zbiorniku mocznika, gdy w rurze wydechowej znajduje się tlenek azotu, zbiornik mocznika automatycznie wyrzuca roztwór mocznika pojazdu, a w zbiorniku reakcyjnym SCR zachodzą dwie reakcje REDOX, generując wolny od zanieczyszczeń azot i wodę, zmniejszenie emisji.
Zasada działania systemu SCR: Wraz z popularnością samochodów krajowych nr 4, 5, a nawet później 6, można powiedzieć, że mocznik samochodowy jest niezbędnym dodatkiem do SCR, a także niezbędnym produktem dla pojazdów z silnikiem Diesla, takich jak ciężarówki i autobusy aby spełnić krajowe piąte i szóste normy emisji.
Niedodawanie roztworu mocznika przez dłuższy czas lub używanie zamiast niego czystej wody lub wody z kranu spowoduje poważne uszkodzenie dyszy mocznika, a nawet całego układu oczyszczania spalin. Aby wiedzieć, że wymiana dyszy mocznika to często tysiące juanów, cały system potrzebuje od 30 000 do 50 000 juanów.
Co to jest roztwór mocznika w temperaturze -35 ℃?
Czy chcesz dodać niskotemperaturowy roztwór mocznika?
Roztwór mocznika samochodowego określony przez pięć krajowych norm emisji zaczyna zamarzać w normalnej temperaturze poniżej -11°C. Poszczególni producenci stosują dodatki (etanol lub glikol etylenowy) w celu obniżenia temperatury zamarzania mocznika samochodowego, tak aby osiągnąć celu zapobiegania zamarzaniu. Jednakże etanol zawarty w dodatku jest łatwopalny i wybuchowy, a rura wydechowa pojazdu ma wysoką temperaturę, jeśli stężenie etanolu będzie zbyt wysokie, spowoduje to uszkodzenie rury wydechowej. W pewnych warunkach temperaturowych glikol etylenowy będzie wytwarzał substancje kwaśne, które spowodują korozję rury wydechowej i spowodują wyciek. Nie ma zatem konieczności stosowania tzw. roztworu mocznika samochodowego o temperaturze -35°C, a co ważniejsze, roztwór mocznika samochodowego o temperaturze -35°C jest o ok. 40% droższy od zwykłego dostępnego na rynku.
Czy roztwór mocznika zamarza w zimie?
A co jeśli zmarznę?
Czy roztwór mocznika zamarza w zimie? A co jeśli zmarznę? W rzeczywistości producenci od dawna rozważali te problemy, ogólnie rzecz biorąc, należy zastosować środek przeciw zamarzaniu. Północna wersja układu SCR pojazdu jest wyposażona w funkcję podgrzewania zbiornika mocznika podczas odmrażania, gdy temperatura wody w silniku osiąga 60 stopni, a temperatura cieczy mocznika jest niższa niż -5 stopni. Celsjusza, od pompy silnika do zbiornika mocznika, płyn chłodzący silnik otworzy przepływ cyrkulacyjny, aby rozmrozić krystalizację ciekłego mocznika w zbiorniku mocznika.
Ponieważ SCR potrzebuje, aby temperatura spalin silnika osiągnęła ponad 200 ° C, aby wejść do pracy, ciekły mocznik nie będzie natryskiwany w niskiej temperaturze, aby zapewnić wystarczającą ilość czasu na rozmrożenie skrystalizowanego ciekłego mocznika.
Dlatego nie trzeba się martwić, czy roztwór mocznika zamarznie i jak to zrobić po zamrożeniu. Ponadto nawet w najzimniejszych regionach nie ma potrzeby dodawania tzw. niskotemperaturowego roztworu mocznika.
Opublikowano przez: Wenrui Liang
Czas publikacji: 20 lutego 2024 r
