W ostatnich latach przeważa trend adaptacji ciężkiej ciężarówki do silników o dużej mocy, a pęd rozwojowy stał się coraz szybszy, raz 430, 460 koni mechanicznych, a następnie do poprzednich dwóch lat dopasowania Hot 560, 600 koni mechanicznych, pokazuje dobry urok silników o dużej mocy.
W 2023 r. Wydaje się, że 600 KM nie jest już nowością, a 16 -17 -litrowe przemieszczenie 700 KM i 800 KM zaczynają pojawiać się na rynku. Dla porównania, „duża moc” przeszłości wydaje się nieco trywialna. W ciągu zaledwie kilku lat globalna prędkość przemieszczenia silnika i prędkość ulepszania energii są niewątpliwie ogromne, jednak nie możemy się powstrzymać, ale zapytać, czy kupujący konieczne jest posiadanie modeli o dużej mocy? Jakie są jego zalety?
Rozwój frachtu nieuchronnie zwiększy tę wydajność jest celem
Obecnie, w krajowym środowisku rynku towarów, niskie ceny operacyjne, koszty utrzymania samochodu, koszty pracy i konkurencji rynkowej oraz innych powodów, dla właścicieli operacyjnych lub przedsiębiorstw logistycznych, zmniejszenie kosztów operacyjnych jest najbardziej zainteresowanym problemem.
Jak więc znaleźć skuteczny sposób na obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności?
W tym czasie modele o dużej mocy w naszej wizji, największą zaletą modeli o dużej mocy jest pomoc właścicielom operacji w obniżeniu kosztów i zwiększeniu wydajności. Dlatego modele o mocy 500 koni mechanicznych i 560 koni mechanicznych są coraz bardziej stosowane w scenariuszach transportowych.
Wydajna i oszczędna paliwo długa żywotność to znacznie więcej niż tylko bieganie
Najbardziej intuicyjną zaletą wydajności silnika o dużej mocy jest to, że ma on większą moc i wystarczającą rezerwę mocy, która może przynieść szybsze działanie pojazdu, co może skrócić czas transportu w jedną stronę, aby poprawić wydajność transportu pojazdu.
Jeśli spojrzysz na samą konstrukcję, silnik o dużej porzeniu i silniku o dużej mocy jest rzeczywiście bardziej wymagający paliwa niż silnik o małym objawieniu, ale w przypadku ogólnego samochodu i sceny transportu, niezależnie od tego, czy pojazd jest wymagający paliwa nie tylko od przemieszczenia silnika pojazdu. Weź najprostszy przykład, który jest bardziej pracochłonnym, małym samochodem, małym samochodem, małym samochodem, nie trzeba dodawać, że uważam, że masz własną odpowiedź.
Niezależnie od tego, czy jest to wspinaczka, czy działanie o dużej prędkości, w tych samych warunkach drogowych modele o małych koni mechanicznych chcą utrzymać dużą prędkość przez cały czas, konieczne jest zapewnienie dużej prędkości, dużego stanu przepustnicy, zużycie paliwa pojazdu nieuchronnie zwiększy się, ponieważ modele o dużej mocy, ich własna moc jest wystarczająca, nawet przy operacji o dużej prędkości, silnik może również utrzymywać niską prędkość (zakres prędkości ekonomicznej) przez długi czas.
Jednocześnie cechy niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego zawsze były jedną z podstawowych zalet silników o dużej mocy, które mogą pozwolić silnikowi na utrzymanie zakresu prędkości ekonomicznej w złożonych warunkach drogowych i może uwzględniać niskie zużycie paliwa i silną moc wyjściową. W tym stanie silnik znajduje się również w długoterminowym stanie o niskim obciążeniu, niskim poziomie pracy, który może skutecznie przedłużyć żywotność silnika, poprawić niezawodność oraz skrócić czas i koszty konserwacji.
Różnica w czasie jest w zasadzie niewiele w odcinku równiny, ale bardziej w górskim odcinku szybkiego nachylenia. Modele o dużej mocy i niskiej prędkości mogą ukończyć szybką wspinaczkę w bardziej odpowiednim zakresie prędkości ekonomicznej, a hamowanie silnika silnika o dużej mocy modeli o dużej mocy w sekcji zjazdowej może również poprawić średnią prędkość spadkową pojazdów pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa. W dążeniu do skrajnej terminowości i właściwej trasy model o dużej mocy może przynieść bardziej znaczące zalety.
Pojazd pasuje do wysokiej ceny preferowanej dla logistyki tułowia
Chociaż model o dużej mocy ma wiele zalet, ma obecnie również pewne niedociągnięcia, wśród których przyjaciele ciężarówek są najbardziej zaniepokojeni ceną.
Modele o dużej mocy są flagowymi, wysokiej klasy flagowymi modelami sklepów różnych marek, z wysoką konfiguracją i wygodną jazdę, a cena naturalnie się pojawi. Wysokiej klasy ciągnik ciężkiej ciężarówki w cenie 8-100 000 dolarów amerykańskich, dla przyjaciół ciężarówek prawdą jest, że niektóre serce jest chętne, ale niewystarczające.
Ponadto, z konsystencji dopasowania pojazdu, sprzętowy punkt widzenia jest wybierany duży przemieszczenie, silnik o dużej mocy i skrzynia biegów AMT skoordynowana z kalibracją silnika + dopasowanie łańcucha mocy tylnej osi o małej prędkości, podczas gdy wybór silnika jest głównie 14-litrowy, 15-litrowy odcinek 600-680.
Jest to zgodne z prawem rozwoju obecnego rynku frachtowego, a na obecnym rynku można znaleźć dojrzałe i niezawodne produkty łańcucha energii, a także bardziej inteligentną adaptację i kalibrację łańcucha energii pojazdu.
Dlaczego więc nie wprowadzić nowych modeli o dużej mocy z 16-i 17-litrowym przemieszczeniem? Po pierwsze, ponieważ obecny rynek nie wymaga pojawienia się takiego modelu o dużej mocy, jest używany tylko do opcjonalnej adaptacji dużych samochodów. Po drugie, obecny rynek może spełniać przemieszczenie ponad 16 litrów silników, nie ma wielu produktów transmisyjnych, które zaspokoją potrzeby obecnej większości przekładni głównego nurtu nie można wytrzymać zbyt dużego momentu wejściowego.
Trzecim punktem jest to, że obecne modele o dużej mocy są bardziej odpowiednie do standardowego transportu logistycznego obciążenia na duże odległości, takie jak łańcuch zimny, zielony przepustka, ekspresowe i inne scenariusze transportu podziału, duże, szybką, szybką prędkość, są powszechnymi cechami sceny transportowej, ale mogą również zmaksymalizować modele wydajnych, scenariuszy obsługi paliwa.
Na dłuższą metę pojawienie się modeli o dużej mocy ma duży wpływ na szybki rozwój i zmniejszenie kosztów i wydajność przemysłu towarowego. Jednocześnie dla użytkowników, przy jednoczesnym poprawie wydajności operacyjnej, ich własne koszty utrzymania samochodu można również zmniejszyć.
Oczywiście szybciej nie zawsze jest lepszy, a większa moc nie zawsze jest lepsza. Tutaj sugeruje się również, że przyjaciele z karty, chociaż modele o dużej mocy są dobre, ale nie są łatwe do ślepego wyboru, muszą być oparte na własnym status quo scenariusza operacyjnego, aby wybrać rozsądny model transportu, ślepe gonienie wiatru nie jest dobrym wyborem.
Czas po: 12-2023
