Wszechstronny, kompleksowy model ciężarówki F3000 Cang do różnych scenariuszy

Silnik o dużej mocy

Ciężarówka jest wyposażona w silnik Weichai o dużej mocy, który zapewnia doskonałe wsparcie mocy. Silniki Weichai wykorzystują zaawansowaną technologię wtrysku paliwa, aby poprawić wydajność spalania i wykorzystanie paliwa, umożliwiając niższe zużycie paliwa podczas transportu na duże odległości.

Szybka skrzynia biegów

Układ przeniesienia napędu ciężarówki wykorzystuje zaawansowaną technologię przekładni FAST, dzięki czemu może elastycznie zmieniać biegi w różnych warunkach pracy, zapewniając doskonałe przyspieszenie i stabilność. Jest to szczególnie ważne w przypadku długich okresów transportu i użytkowania pojazdów ciężarowych w trudnych warunkach drogowych, np. na obszarach górskich. Ogólny projekt został również zoptymalizowany, aby spełnić potrzeby transportu różnych rodzajów towarów.

OŚ RĘCZNA

zastosowanie zaawansowanej technologii niemieckiej firmy MAN, dużej nośności, wysokiej wydajności przekładni, wysokiego bezpieczeństwa. Może faktycznie udźwignąć ponad 50 ton i jest w stanie obsłużyć transport ładunków wszystkich rodzajów i rozmiarów. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport materiałów budowlanych na placu budowy, czy transport produktów pochodzenia zwierzęcego na duże odległości, ciężarówka SHACMANF3000 jest kompetentna.

duża pojemność

Pojemność skrzyni ładunkowej ciężarówki jest również starannie zaprojektowana, aby zmaksymalizować efektywność załadunku. Oznacza to, że użytkownicy mogą przewieźć więcej towarów w tym samym czasie, co znacznie poprawia efektywność transportu.

Naczepa Canglan składa się z ramy, zawieszenia, urządzenia podpierającego, bocznego urządzenia zabezpieczającego, układu hamulcowego i obwodu.

Rama

Rama jest głównym elementem służącym do podparcia ładunku, montażu sworznia trakcyjnego, zawieszenia, płyty ogrodzeniowej lub blokady kontenera, zabezpieczeń bocznych i innych urządzeń oraz stanowi główną część nośną pojazdu.
Rama składa się głównie z belki podłużnej, belki poprzecznej i belki przelotowej. Jego połączenia konstrukcyjne są rozsądne, ogólna wytrzymałość i sztywność są zrównoważone, ma dużą nośność i brak trwałych odkształceń. Belka wzdłużna jest spawana w kształcie „roboczym” przez górną i dolną płytę skrzydła oraz środnik za pomocą automatycznej spawarki łukiem krytym; Belka jest wykonana z formowanej na zimno stali kanałowej lub stali kanałowej, a belka penetrująca jest stalą kwadratową lub stalą kanałową.

Zawieszenie

Służy do przenoszenia obciążenia, urządzenia amortyzującego, nasza firma wykorzystuje zawieszenie równoważące serii Fuhua ze sprężynami talerzowymi. Każda oś posiada stały i ruchomy drążek kierowniczy umożliwiający regulację rozstawu osi. Sprężyna płytkowa ma 10 sztuk *90*13, 10 sztuk *90*16. Sprężyna płytkowa jest połączona szeregowo za pomocą ramienia równoważącego, ramię równoważące waha się swobodnie w pewnym zakresie, a obciążenie osi można zrównoważyć w określonym zakresie.

Układ hamulcowy

Urządzenia stosowane do hamowania podczas normalnej jazdy, hamowania awaryjnego i hamowania postojowego; W przypadku nieszczelności przewodu gazowego lub ciągnika podczas jazdy nagle odczepi się od naczepy, naczepa może sama zahamować.

Urządzenie pomocnicze

Urządzenie wspomagające podnoszenie przedniego ładunku naczepy tylnej. Nogi mają dwie formy połączenia i pojedynczego działania. Typ sprzęgu i ramię jednostronnego działania mają mniej więcej taką samą konstrukcję. Noga napędzana typu sprzęgowego nie ma skrzyni biegów, a noga czynna jest połączona korbowodem skrzyni biegów. Urządzenie podporowe podnosi się i opuszcza za pomocą korby, a nogę podnosi się i opuszcza na biegu szybkim i wolnym. Bieg o dużej prędkości jest używany przy braku obciążenia, a bieg o niskiej prędkości jest używany przy dużym obciążeniu.

Belka przelotowa wklęsła i wypukła: ma zalety lekkości i dużej wytrzymałości.

Stal o wysokiej wytrzymałości

 belka podłużna. Rama i kluczowe części wykonane są ze stali niskostopowej o wysokiej wytrzymałości, zgodnie z krajowymi zaawansowanymi standardami technicznymi.

Wysoka nośność

Dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości i innowacjom konstrukcyjnym zachowana została ta sama nośność przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru własnego.

Niska powierzchnia nośna

rama może mieć opcjonalną konstrukcję schodkową, wysokość powierzchni nośnej nie przekracza 1,3 metra, zmniejsza środek ciężkości towarów, wygodny transport, poprawia współczynnik bezpieczeństwa.

Niska powierzchnia nośna

rama jest konstrukcją schodkową, co zmniejsza wysokość powierzchni nośnej, zmniejsza środek ciężkości towaru, ułatwia załadunek i poprawia współczynnik bezpieczeństwa.

Przez konstrukcję belki

model lepszej adaptacji. Do transportu ciężkich towarów standardową rurą stalową przechodzącą przez belkę jest prostokątna rura stalowa 40*80, zaprojektowana na 6 pionowych płyt, co lepiej rozkłada ciężar towaru i zmniejsza uszkodzenia towaru na ramie i płycie dolnej .
Ciężka noga: standardowa ciężka noga jednostronnego działania o udźwigu 28 ton.

Wzmocniona kolumna

Kolumnę zaprojektowano tak, aby została wzmocniona, aby lepiej zapobiegać występowaniu obrzęków.

Niska powierzchnia nośna

rama może mieć opcjonalną konstrukcję schodkową, zmniejszyć wysokość powierzchni nośnej, zmniejszyć środek ciężkości towaru, wygodny transport, poprawić współczynnik bezpieczeństwa.

Wytrzymałość na zginanie i skręcanie ramy sprawdzana jest za pomocą oprogramowania do rysowania 3D i analizy symulacyjnej elementów skończonych. Unikaj zjawiska łzy I-beam.

Charakterystyczne ogrodzenie

część ogrodzenia jest spawana za pomocą krajowej rury kwadratowej o wysokiej wytrzymałości, prostej konstrukcji, łatwej do demontażu, lekkiej, wysokiej wytrzymałości, bez pudełka. Lewa część ogrodzenia może mieć opcjonalną konstrukcję drzwi, zwartą konstrukcję, jest odporna na deszcz, łatwy załadunek i rozładunek, to najlepszy wybór do transportu owoców, warzyw, produktów rolnych i innej zielonej żywności! Wysoka konfiguracja warunkuje dużą nośność ciężkich towarów w transporcie samochodowym, wysoka jakość zapewnia przystosowanie pojazdów do trudnych warunków transportu, a wysoka nośność zaspokaja szersze potrzeby użytkowników w zakresie załadunku ładunków.

Humanizowany projekt

cały ocynkowany drążek markizy, zdejmowana rama plandeki i drabinka; Zderzak tylny regulowany góra-dół.
Stale optymalizowana konstrukcja produktów o standardowej konfiguracji, kompleksowa wydajność, stabilność i praktyczność są silniejsze niż jedno, najbardziej odpowiednie dla obecnego ciężkiego ładunku i podwójnej kontroli środowiska transportowego, to transport na średnie i duże odległości. Najlepiej sprzedający się model do szybkiego załadunku ciężkich i masowych ładunków!

Struktura typu „gęsia szyja”.

Zastosowanie innowacyjnej koncepcji projektowej, wytrzymałości struktury hiperbolicznej, dużej odporności na zginanie, wysokiej nośności.

Dwuteowniki wykonane są z wysokiej jakości stali niskostopowej lub stali o wysokiej wytrzymałości i są spawane metodą automatycznego spawania łukiem krytym.

W ramie zastosowano integralną obróbkę strumieniowo-ścierną, która nie tylko eliminuje naprężenia, ale także poprawia przyczepność farby i wyższy połysk. Kompleksowo popraw jakość wyglądu!

Rozstaw osi jest regulowany za pomocą dalmierza laserowego z większą precyzją. Skutecznie unikaj gryzienia opon, znacznie zmniejsz nienormalne zużycie opon!

Każde auto przeszło rygorystyczny test drogowy na dystansie nie mniejszym niż 40 kilometrów, 2 regulacjach rozstawu osi, a błąd rozstawu osi nie przekracza 3mm.

Układ zawieszenia przyjmuje wzmocniony typ odporny na zużycie, obciążenie każdej osi jest zrównoważone, a kąt cięgła jest zaprojektowany tak, aby nie przekraczał 10 stopni. Gdy pojazd jedzie lub hamuje, opona nie będzie uderzać w drogę, zmniejsza chwilowe tarcie i odległość poślizgu między oponą a podłożem, skutecznie zmniejsza zużycie opon i reguluje rozstaw osi drążka kierowniczego, aby skutecznie uniknąć odchylenia i skubania opony.

Oś, opona, pierścień stalowy, resor piórowy i inne części nośne to znane marki w kraju i za granicą, niezawodna jakość, stabilna wydajność. Opcjonalny system przeciwblokujący ABS i system antypoślizgowy EBS znanych marek w kraju i za granicą.