X5000 jest jedyną ciężką ciężarówką w branży, która przyjęła pierwszą nagrodę Model Powertrain Award Chin's Science and Technology Progress Award. Ten układ napędowy stał się ekskluzywnym dostawą samochodu Shaanxi. Podstawową zaletą tego układu napędowego jest to, że poprzez 55 patentów oszczędzania energii i redukcji emisji poprawia wydajność przesyłania o 7% i oszczędza paliwo o 3% na 100 kilometrów. Łącząc 14 innowacyjnych struktur, chłodzenie kierunkowe i podstawowe technologie oczyszczania powierzchni, zespół B10 ma długość długości 1,8 miliona kilometrów, co oznacza, że po uruchomieniu 1,8 miliona kilometrów prawdopodobieństwo poważnych napraw w tym systemie elektroenergetycznym wynosi tylko 10%, znacznie lepsze niż 1,5 milioman B10 B10 życia w branży.
Układ napędowy zasadniczo zapewnia doskonałą wydajność X5000, ale aby osiągnąć niższe zużycie paliwa, X5000 wykonał wiele pracy, zmniejszając opór tarcia całego pojazdu. Dzięki zastosowaniu wielu technologii, takich jak bezobsługowy wał kierowniczy, wał transmisyjny i wał bilansowy, odporność na przekładkę całego pojazdu została zmniejszona o 6%.
X5000 nie tylko zwiększa ogólny wygląd pojazdu, ale także znacznie zmniejsza jego wagę, stosując dużą liczbę elementów stopu aluminium, takich jak transmisja stopu aluminium, platforma ze stopu aluminium itp. Zbiornik paliwa EPP, schodzenie ze stopu aluminium, może być zmniejszone przez paliwo do 200. KG, zmniejszając wagę do najlżejszych 8,415 ton branży.
Ogólny komfort X5000 zaczyna się od jego wyglądu. Logo Shacman English sprawia, że pojazd jest wysoce rozpoznawalny i przypomina ogólny kształt ciężkiej ciężarówki Shaanxi Automobile. Nowo zaprojektowany przedni zderzak ma nowy wygląd, a reflektory po lewej i prawej stronie są jedyną ciężką ciężarówką w branży, która przyjmuje pełną konstrukcję źródła światła LED. W porównaniu ze źródłem światła halogenowego konkurencyjnych produktów, reflektory LED zwiększają odległość oświetlenia o 100%, a zakres oświetlenia, który wzrósł o 50%, a jego żywotność usługi została zwiększona o 50 razy, co sprawia, że pojazd nie jest utrzymywany w całym cyklu życia. Wymagając kabiny kierowcy, można łatwo dotrzeć do miękkiego skazanego tablicy instrumentów wyłożonych z plastikowymi ściegami, jasnym panelem dekoracyjnym, z pełnym zestawem guzikowym, i karty do miękkiej, i wyłożonymi prętami do miękkiej tablicy z instrumentu opartego na pianinie i karty prowadzącym karty. Ładowanie, odzwierciedlając wysokiej klasy cechy X5000 w każdym szczególe.
Po uruchomieniu pojazdu 7-calowy kolor pełny LCD Instrument Tablica natychmiast rozpada się, co jest bardzo fajne. W porównaniu z monochromatyczną tablicą przyrządów konkurentów, tablica przyrządów do jazdy X5000 wyświetla bardziej bogatą zawartość, a informacje o operacji pojazdu są jasne na pierwszy rzut oka, poprawiając bezpieczeństwo jazdy.
X5000 przyjmuje to samo siedzenie Glamera, co Mercedes Benz, a oprócz obsługi podstawowej konfiguracji przedniej i tylnej, w górę i w dół, kąt oparcia, kąt poduszki, spowolnienie siedzenia i trzypunktowe regulację pasa bezpieczeństwa, dodaje także wiele komfortowych funkcji, jak wsparcie nogi, krawędź lędźwiowa, regulacja przystani, regulacja tłumika i ratowanie siedzenia.
Używając uszczelnień podwójnych drzwi i dźwiękową podłogę o grubości 30 mm, podczas jazdy można odczuwać super cichy efekt X5000, umożliwiając użytkownikom skupienie się na prowadzeniu pojazdu, cieszeniu się muzyką i ułatwianiu rozmowy.
Wchodząc do kabiny, 10 -calowy terminal multimedialny 4G natychmiast przyciągnie uwagę. Terminal obsługuje nie tylko podstawowe funkcje, takie jak odtwarzanie muzyki, wideo i radiowe, ale także obsługuje wiele inteligentnych funkcji, takich jak interakcja głosowa, w samochodowym Wi -Fi, Baidu Carlife, ranking jazdy i interakcja WeChat. W połączeniu z wielofunkcyjną kontrolą kierownicy i kontroli głosu sprawia, że prowadzenie bezproblemowych i przyjemnych wrażeń.
X5000 jest wyposażony w automatyczne reflektory i automatyczne wycieraczki jako standard w całej serii, bez potrzeby ręcznego działania. Pojazd automatycznie rozpozna środowiska jazdy, takie jak przyciemnione światło i deszcz, i będzie kontrolować wyłączenie reflektorów i wycieraczek w czasie rzeczywistym.
Podczas gdy cały pojazd jest wystarczająco luksusowy, X5000 jest również opłacalny pod względem bezpieczeństwa. Pod względem aktywnego bezpieczeństwa X5000 może być również wyposażone w różne zaawansowane technologicznie opcje, takie jak panoramiczny widok 360 °, system jazdy przeciw zmęczeniu, adaptacyjne kontrola rejsu ACC, monitorowanie ciśnienia w oponach, inteligentne światła wysokiego i mijałego, ostrzeżenie o wyjściu z ruchu, automatyczne hamowanie, hamowanie awaryjne i system stabilności ciała. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo pasywne, korpus w stylu ramy Keel przetrwał test najściślejszego europejskiego standardowego standardowego ECE-R29 i w połączeniu z użyciem wielopunktowych poduszek powietrznych, maksymalizuje bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.
Prowadzić | 6*4 | |||||
Wersje pojazdów | Lekki | Mieszanina | Wzmocniony | Super | ||
GCW (t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Główna konfiguracja | Taksówka | Typ | Wydłużony wysoki dach/rozszerzony płaski dach | |||
Zawieszenie | Zawieszenie powietrza/zawiesina hydrauliczna | |||||
Siedziba | Zawieszenie powietrza/zawiesina hydrauliczna | |||||
Klimatyzator | Elektryczna automatyczna stała temperatura A/C; Pojedyncze chłodzenie klimatyzacja | |||||
Silnik | Marka | Weichai i Cummins | ||||
Standardy emmisji | Euro III/ v/ vi | |||||
Power znamionowy (HP) | 420-560 | |||||
Prędkość znamionowa (r/min) | 1800-2200 | |||||
Max moment obrotowy/prędkości (nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Przemieszczenie (L) | 11-13l | |||||
Cluch | Typ | Φ 430 Monowa sprężyna | ||||
Przenoszenie | Marka | SZYBKO | ||||
Typ zmiany | MT (F10/F12/F16) | |||||
Max moment obrotowy (nm) | 2000 (2400N.m dla silników powyżej 430 KM) | |||||
Rama | Wymiary (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(jednowarstwowy 8 mm) | (jednowarstwowy 8 mm) | |||||
Oś | Przednia oś | Oś 7,5t | Oś 7,5t | Oś 7,5t | Oś 9,5t | |
Tylna oś | 13t Jednoetapowy | 13TDDDO-STAGE | 13TDDDO-STAGE | 16TDDO-STAGE | ||
Współczynnik prędkości | 3,364 (3,700) | 3,866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Zawieszenie | Sprężyna liściowa | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Opona | typ | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Wydajność | Prędkość ekonomiczna/maksymalna (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimalny prześwit podwozia (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max gwizdalność | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Wysokość siodła nad ziemią (MM) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Promień skrętu przedniego/tylnego (MM) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Waga | Krawężnik (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Rozmiar | Wymiary (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Podstawa koła (MM) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Bieżnik (mm) | 2036/1860 | |||||
Podstawowy sprzęt | Czteropunktowe zawieszenie powietrza, elektryczna kabina pochylenia, DRL, elektryczna automatyczna stała temperatura A/C, podnośnik okien elektryczny, elektryczne podgrzewane wygląd wsteczny, środkowe blokowanie (podwójne zdalne sterowanie), wielofunkcyjna kierownica |